Convocatoria ANTT 2023 CONFIRMA la apertura de más de 350 plazas para candidatos de enseñanza media, técnica y superior con salarios de hasta R$ 15 mil.

Nuevo concurso público de ANTT está llegando y tiene como objetivo traer centenas de vacantes para candidatos de nivel medio, técnico y superior.

Novedad para aquellos que están a la búsqueda de una oportunidad en cargos públicos, se protocolizó en la mañana del lunes (24) una nueva solicitud para concurso público de ANTT. La asesoría del organismo confirmó que se solicitó un nuevo concurso ANTT con 362 vacantes. La estimación de autorización está prevista para este año, donde se ofrecerán 362 vacantes en varios cargos, con salarios que pueden superar los R$ 15,5 mil. Las vacantes del concurso público se distribuirán en varios estados del país.

Lista de cargos ofertados en el nuevo concurso ANTT 2023

Para los cargos de nivel medio, se abrirán 264 vacantes distribuidas en los siguientes cargos:

Técnico en Regulación (226 vacantes)

Los aprobados para estas vacantes serán responsables por el soporte y apoyo técnico especializado a las actividades de regulación, fiscalización e inspección. Además de control de la prestación de servicios públicos de transportes terrestres, incluyendo infraestructura, así como a la implementación de políticas.

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Paulo Nogueira

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Técnico Administrativo (38 vacantes)

Responsable de realizar actividades de apoyo administrativo, organizar archivo, desarrollar documentos y planillas y establecer contacto con proveedores y clientes, entre otros.

Ya para los cargos de nivel superior se están exigiendo 98 vacantes distribuidas entre los siguientes cargos:

Analista Administrativo (30 vacantes)

Responsable por analizar controles y métodos, desarrollar informes de seguimiento del sector administrativo, participar en la planificación, control y organización de flujos de trabajo.

Especialista en Regulación de Servicios de Transportes Terrestres (68)

Cargos de nivel superior con atribuciones enfocadas en las actividades especializadas de regulación, inspección, control y fiscalización de la prestación de servicios públicos de transportes terrestres, incluyendo infraestructura, así como la implementación de políticas y la realización de estudios e investigaciones respectivas a estas actividades.

Para los cargos de nivel medio los salarios iniciales a los aprobados son de R$ 7.474,64 y R$ 7.846,37, respectivamente. Es importante destacar que para el cargo de Técnico en Regulación también es necesario un curso técnico específico, además de la escolaridad de enseñanza media. Ya para los cargos de nivel superior del concurso público, los salarios son de R$ 14.265,57 y R$ 15.516,12, respectivamente, incluyendo un vale alimentación de R$ 458.

Sepa cómo fue el último concurso ANTT

Los últimos concursos de ANTT ocurrieron en 2013 y 2008, con un total de 490 vacantes disponibles. En 2008, se ofrecieron 355 vacantes bajo la organización del NCE, mientras que el segundo concurso público contó con 135 oportunidades con el Cespe/UnB, que actualmente es el Cebraspe, como banca organizadora.

Por ser un concurso de alto nivel y contar con un gran número de candidatos, es esencial que los interesados en ingresar en la autarquía comiencen los estudios lo antes posible, teniendo en cuenta el programa del concurso anterior.

En el concurso de 2013 hubo 18.514 inscritos, 137,14 candidatos por vacante. El cargo con mayor competencia es el de técnico administrativo, donde hubo 5.618 para 10 vacantes, es decir, 561,80 candidatos por vacante.

Conozca la ANTT

La Agencia Nacional de Transportes (ANTT) es una autarquía creada en 2001 para realizar la regulación y fiscalización sobre el transporte de carga y de personas en el Sistema Nacional de Vía, entre algunas otras funciones relacionadas a ferrocarriles y hasta ductos.

La ANTT fue creada durante el gobierno del presidente Fernando Henrique Cardoso, a través de la Ley que establece la reestructuración de los transportes acuáticos y terrestres, que también creó el Consejo Nacional de Integración y Políticas de Transporte (CONIT), la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ) y el Departamento Nacional de Infraestructura de Transportes (DNIT), y otras provisiones. La ANTT absorbió, entre otras, las competencias relacionadas con las concesiones de carreteras federales otorgadas por el extinto DNER.