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La empresa MIMO ha desarrollado un patinete eléctrico capaz de soportar hasta 190 kg y que tiene una autonomía de 25 km, con foco en repartos urbanos. Además, cuando está descargado, el vehículo funciona como una carretilla.
Varias empresas han actuado con fuerza para encontrar soluciones económicas, prácticas y eléctricas para los más diversos servicios de entrega. En el último mes, el Voltz y iFood anunció la llegada de una motocicleta eléctrica que se enfoca en las personas que entregan aplicaciones, que cuesta poco y ofrece un gran rendimiento. Por eso, ahora le toca a MIMO presentar un scooter, también eléctrico, capaz de recorrer distancias cortas y enfocado a la practicidad. Cuando está descargado, el scooter MIMO C1 se transforma en una carretilla.
El patinete eléctrico de MIMO consigue ofrecer una autonomía de 25 km
El scooter MIMO, que recibió el nombre de C1, no es revolucionario en sus tecnologías, pero esto es prescindible a la vista de lo que propone.
Su motor eléctrico está alimentado por una batería Samsung, que se puede cambiar como las baterías de un coche teledirigido y que puede dotar al vehículo de una autonomía de apenas 25 km, lo que convierte al C1 en un patinete eléctrico ideal para entregas cercanas al establecimiento comercial. o incluso para uso interno en grandes industrias.
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La velocidad máxima no supera los 25 km/h, y la empresa, que tiene su sede en Singapur, señala que, en países donde el límite de velocidad es más bajo, se puede instalar un limitador.
Su velocidad máxima no se acerca ni por asomo al modelo Segway-Ninebot, el Kick Scooters GT2, que tiene capacidad para alcanzar los 70 km/h, pudiendo pasar de 0 a 50 km/h en el mismo tiempo que el recientemente lanzado Renault Kwid E-Tech (eléctrico).
El scooter eléctrico pesa 17 kg, pero puede transportar 190 kg.
El MIMO C1 puede transportar un conductor de hasta 120 kg más una carga de 70 kg. Uno de los detalles muy interesantes de la scooter es que, si la batería se agota a la mitad (lo que es perfectamente posible ya que la autonomía no es uno de los puntos fuertes de la C1), se puede transformar en una carretilla de categoría que el conductor puede empuje de forma práctica, incluso en oficinas. Esta transición, según el fabricante de automóviles, se puede hacer en tres segundos.
Según informa el fabricante, el patinete eléctrico tiene 1 metro de distancia entre las ruedas y pesa tan solo 17 kg. El modelo tiene dos faros en la parte delantera y uno en la parte trasera. El freno es de disco y se coloca solo en la rueda trasera.
Empresa alemana desarrolla triciclo eléctrico
A La empresa alemana Bayk creó un concepto llamado City Cruiser, un taxi que utiliza pedales. Llamado velotaxi por la empresa, puede ser una gran opción para aquellos que quieren ahorrar dinero y contribuir a la sostenibilidad.
El triciclo eléctrico puede transportar hasta dos pasajeros y fue creado para cubrir las grandes necesidades de movilidad eléctrica en los grandes centros urbanos, principalmente en el continente europeo. Según la empresa, el vehículo no consume combustible y ya está presente en 120 ciudades de todo el mundo.
En todas las configuraciones, el modelo logra alcanzar una velocidad máxima de hasta 25 km/h, con un motor de 250 watts y entrega hasta 10 kgfm de torque. La velocidad está limitada por software, es decir, puede ir más allá del margen sugerido por la empresa, pero esto puede provocar daños en los componentes del vehículo, que no consume combustible. La empresa alemana afirma que el triciclo puede recorrer 80 km con una sola carga.
