Nueva ley del Gobierno Federal para autos eléctricos en SP incluye nuevas adecuaciones en edificaciones

Los nuevos edificios construidos en la ciudad de São Paulo (SP) deberán tener un sistema de carga de coches eléctricos, a partir del próximo miércoles (31), con un nuevo requisito del Gobierno Federal. El requisito es válido para proyectos de edificaciones comerciales y residenciales registrados en la alcaldía a partir de este día, es decir, edificaciones que ya están en ejecución no necesitan incluir el servicio para carros eléctricos ni hacer adecuaciones.

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La ley del Gobierno Federal determina que la medición del consumo de energía eléctrica, utilizada para cada auto eléctrico, debe ser individualizada. El cobro por uso no está detallado en la legislación, pero puede ocurrir en el momento o venir en la boleta de condominio.

La nueva ley del Gobierno Federal en SP debe proponer más de 1 mil proyectos de nuevas edificaciones, destinadas a las clases A y AB y construidas en los próximos cinco años en SP. El proyecto fue realizado por Zletric, una de las empresas instaladoras de sistemas de recarga de coches eléctricos y que ya ha registrado una alta demanda del servicio.

El director ejecutivo de Zletric, Pedro Schaan explica: “En los condominios que ya están cambiando los proyectos para cumplir con la ley del Gobierno Federal, la empresa está instalando puntos de carga en las áreas comunes de los edificios. La tarifa de energía la pagan solo quienes abastecen el auto, a pesar de estar instalado en un área común”

Sistema de la nueva ley del Gobierno Federal en SP puede ser costoso

Los precios de un cargador de coche eléctrico varían entre R$ 6 y R$ 10, según Schaan. Sería necesario desembolsar entre R$ 36 mil y R$ 60 mil para atender, por ejemplo, a todos los residentes de un condominio con seis edificios.

También existe la posibilidad de alquilar el sistema por un promedio de R$ 200 al mes por punto de recarga. En este caso, la tarifa energética correspondiente aparece directamente en la factura de la luz, ya que el alquiler es para particulares.

A pesar de los costos, la posibilidad de un aumento en los precios de los nuevos apartamentos e incluso alquileres es refutada por Secovi-SP.

El vicepresidente de Tecnología y Sostenibilidad del gremio, Carlos Borges explica: “La ley no mide el costo de las empresas constructoras. No creo que haya ninguna transferencia al consumidor. En el tema de leasing, podría haber un aumento, pero es muy difícil, porque actualmente hay pocos autos eléctricos funcionando en el país”.

Edificios que quedan fuera del requisito

 Los desarrollos construidos a partir de programas de vivienda pública o subvencionados con recursos gubernamentales, siempre que se demuestre su imposibilidad técnica o económica, no estarán obligados a contar con el servicio de recarga de autos eléctricos.

Dice Borges: “La ley excluye la vivienda de interés social, lo cual es correcto dado que este tipo de automóvil es muy costoso, como también excluye los edificios que ya están construidos por la dificultad de adaptar diferentes edificios”

El año pasado, se compraron 6.850 autos eléctricos en el estado de São Paulo, según ABVE. La mayoría de estos coches se denominan vehículos híbridos, que permiten alternar entre el sistema eléctrico o el de combustión. Actualmente, más de 40 autos eléctricos circulan en el país y la expectativa es que la cifra ascienda a 1,5 millones en 2030, según la ABVE.