Japón ha completado el primer buque cisterna del mundo capaz de transportar hidrógeno líquido. El vehículo ya se encuentra en fase de pruebas y llegó el día 20 de este mes al Puerto de Hastings

El primer buque cisterna de hidrógeno líquido del mundo se prepara para realizar su primer viaje de prueba con carga desde Japón a Australia. El carguero se llamó Suiso Frontier y transportará hidrógeno producido por empresa conjunta HESC, con el apoyo de Japón y Australia. El petrolero fue desarrollado por la compañía japonesa Kawasake Heavy Industries y será administrado por Shell/STASCO. El vehículo ya estaba listo para entrar en la fase de pruebas hace aproximadamente un año pero, debido a la pandemia, las pruebas tuvieron que posponerse.

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Cisterna de hidrógeno líquido hace su primer viaje

El vehículo de fabricación japonesa llegó el día 20 de este mes al Puerto de Hastings, en Vitória, luego de un viaje de cerca de 16 días inicialmente previsto debido a la imprevisibilidad del tiempo en alta mar.

Dentro de una semana, el barco regresará a Japón, esta vez cargado de hidrógeno, en un viaje que debería durar unas dos semanas. El hidrógeno líquido, que será transportado por el camión cisterna, se generó a partir de la reacción de un tipo de carbón, conocido como lignito, con oxígeno y vapor, a alta presión y temperatura. Al poco tiempo se enfriaba para quedar en estado licuado, lo cual es una gran ventaja ya que su volumen se reduce a 1/800, siendo transportado en el petrolero japonés a una temperatura de -253°C.

Objetivo de producción: 225 toneladas de hidrógeno al año

A empresa conjunta HESC se creó para ayudar a Japón y Australia a utilizar energías renovables y reducir sus emisiones. La misión es producir unas 225 toneladas de hidrógeno al año, una energía que muchos creen que ayudará a descarbonizar las industrias que dependen del carbón, el petróleo y el gas.

Recientemente, el gobierno australiano concedió 12,7 millones de euros para la empresa conjunta probar un proyecto para capturar y almacenar el CO2 liberado en el proceso de creación de hidrógeno a partir del carbón, de forma que se pueda crear un producto neutro en emisiones.

Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) estima que esta tecnología de petroleros estará en su punto más fuerte para 2025 y apunta a un gran avance en el suministro de combustible, promocionado por algunos como una fuente importante de energía limpia. El anuncio de la compañía se produce en medio del creciente interés de varias empresas por lanzar el hidrógeno como una alternativa de combustible más limpia.

El hidrógeno muestra un gran potencial en todos los sectores

¿Crees que es innovador transportar hidrógeno líquido por medio de barcos? ¿Y si te dijera que hay un compañía planea construir aviones hipersónicos con el combustible? Hypersonix, una empresa australiana centrada en la construcción de motores para aviones hipersónicos, anunció recientemente que había encontrado el mejor material para su motor de hidrógeno Spartan.

Su propulsor tendrá la capacidad de acelerar el modelo Delta-Velos de la empresa a una velocidad superior a Mach 5. Si bien el motor aún es un concepto, la australiana está creando varias alianzas con universidades, Boeing, BOC y también con Siemens, que proporcionar los sistemas de simulación computacional de dinámica de fluidos.