El neumático recauchutado ofrece un kilometraje similar al neumático nuevo, pero con un valor un 60% más económico para el consumidor, lo que supone una importante reducción de coste/km para el sector del transporte

Los neumáticos son uno de los principales factores responsables de la seguridad y el confort en la conducción. En algunos casos de neumáticos de carga, por ejemplo, su vida útil total alcanza los 300 km con reparaciones, pero para que esto suceda, el propietario del vehículo debe tomar una serie de precauciones para preservarlos.

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Muchos sectores de la sociedad ya admiten tener preferencia por los neumáticos recauchutados frente a los nuevos

El segmento de recauchutado de neumáticos ha mostrado un gran crecimiento en la última década. Con una facturación actual de R$ 5 mil millones por año, muchos sectores de la sociedad ya admiten tener preferencia por los neumáticos recauchutados sobre los nuevos.

El neumático recauchutado ofrece un kilometraje similar al neumático nuevo, pero con un valor un 60% más económico para el consumidor, lo que supone una importante reducción del coste/km para el sector del transporte, por ejemplo. Los neumáticos son el segundo costo más alto para un transportista, solo detrás del combustible.

En el segmento de carga, por ejemplo, los neumáticos recauchutados equipan alrededor de dos tercios de todos los vehículos en Brasil. En consecuencia, la relevancia del sector del recauchutado de neumáticos para la economía del segmento del transporte es innegable.

“Sin duda, cualquiera que ya haya reformado en diciembre o lo vaya a hacer a principios de enero pensando en 2022 está haciendo un buen negocio. Los neumáticos recauchutados cuestan, en promedio, un 60 % menos en comparación con los neumáticos nuevos y ofrecen un rendimiento similar y muchas veces mejor que el de los nuevos. En este punto, el consumidor puede apostar que está haciendo un buen trato”, dice Gervásio Barbosa, colaborador de NSA Pneutec.

Sostenibilidad: se utilizan 79 litros de aceite para fabricar un neumático comercial nuevo, mientras que un neumático recauchutado consume alrededor de 29 litros.

La creciente preocupación por el medio ambiente colabora con el crecimiento del agarre de los neumáticos recauchutados.

Para fabricar un neumático comercial nuevo se utilizan 79 litros de aceite, mientras que un neumático recauchutado consume unos 29 litros. En cuanto a los neumáticos que la gente usa a diario (coches y motos), la fabricación de un neumático nuevo necesita 27 litros y, uno recauchutado, sólo nueve litros.

“Necesitamos poner sobre la mesa nuestro compromiso con el medio ambiente, porque cuando se desecha una carcasa de llanta usada, puede tardar hasta 900 años en descomponerse en la naturaleza. El recauchutado de neumáticos garantiza un retorno ambiental del 80% menos de CO₂ que el que se generaría al producir un neumático nuevo”, concluye Gervásio.

Consulte a continuación una lista de 5 puntos de atención que todos deben seguir para cuidar bien sus llantas

“Los neumáticos son los responsables del agarre sobre el asfalto, es decir, son los responsables de la buena conducción y seguridad de todos los que van en el vehículo. El cuidado de las llantas debe ser frecuente, y no solo cuando se va a realizar un viaje o recorrido de larga distancia”, comenta el especialista.

Si los neumáticos están en mal estado, aumentan la distancia de frenado y pueden provocar derrapes, provocando accidentes graves, además de ser objeto de una multa por circular con neumáticos desgastados o en mal estado.

• Calibre los neumáticos periódicamente;
• Preste atención al peso máximo soportado por los neumáticos;
• Tenga cuidado con los frenazos bruscos, si es posible, evítelos;
• Mantenga la estepa siempre actualizada y calibrada;
• Revise los neumáticos en busca de signos de desgaste.

Los propietarios de vehículos tampoco pueden olvidar el equilibrio de ruedas y neumáticos o la alineación del vehículo. Esta revisión debe realizarse cada 10.000 km, cuando se cambie o repare el neumático, cuando el coche sufra impactos en la suspensión o cuando el coche esté “tirando” hacia un lado.

Fundada en 1951, la NSA Neutec es una empresa especializada en el recauchutado de neumáticos y reventa de neumáticos nuevos, siendo la recauchutadora en operación más antigua de Brasil, con 70 años de experiencia. Para garantizar la calidad, la estandarización y el buen desempeño de los productos y servicios del Grupo, NSA Pneutec está registrada en INMETRO, que cubre el sello de conformidad para neumáticos de carga, autobús, automóvil, furgoneta y remolque.