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Tres gigantes globales se asocian para construir el motor de combustión interna de hidrógeno más eficiente del mundo, que promete revolucionar la energía renovable con una solución de transporte rentable y libre de carbono
Tupy, líder mundial en fundición y mecanizado de componentes estructurales metalúrgicos de alta complejidad; Westport Fuel Systems, líder mundial en combustibles alternativos y tecnologías de transporte de bajas emisiones; y AVL List GmbH, la compañía independiente de desarrollo, simulación y pruebas más grande del mundo en la industria automotriz, anunciaron hoy un acuerdo de colaboración para desarrollar un Motor de Combustión Interna (ICE) de alta eficiencia, impulsado por hidrógeno (H2) y diseñado para transportar carga. La asociación tiene como objetivo combinar materiales altamente complejos, tecnologías de fundición y la última tecnología H2 ICE, utilizando inyección directa de alta presión (HPDITM).
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El hidrógeno es una alternativa energética prometedora para aplicaciones de transporte de carga. Además de ser neutral en carbono, tiene el potencial de un reabastecimiento de combustible rápido y puede usarse para alimentar celdas de combustible e ICE. Aunque ambos son neutros en carbono, los ICE de hidrógeno permiten utilizar bases tecnológicas ya existentes. La eficiencia del tren motriz será un factor clave para garantizar la asequibilidad de este tipo de solución de motor para autobuses y camiones.
Con el fin de aumentar la eficiencia del motor y, por lo tanto, mejorar el consumo de combustible de los ICE actuales que usan hidrógeno, Tupy, Westport y AVL trabajarán juntos en el desarrollo de un HPDI H2-ICE. Para manejar picos de alta presión, se requieren tecnologías y materiales de fundición y mecanizado superiores. AVL completó con éxito el desarrollo del motor de hidrógeno AVL en colaboración con la Universidad Tecnológica de Graz a principios de este año, mientras que Westport también demostró anteriormente pruebas exitosas de ICE para camiones H2 que utilizan HPDI. Los primeros resultados de este desarrollo conjunto entre AVL, TUPY y Westport se esperan para principios de 2022.
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La construcción del motor de combustión interna de hidrógeno más eficiente del mundo promete revolucionar las energías renovables con una solución de transporte libre de carbono
“Creemos que nuestra experiencia técnica y la colaboración con clientes y universidades nos permiten desempeñar un papel importante en el proceso de descarbonización. Estamos estudiando nuevos materiales, geometrías y mecanizados que tienen como objetivo mejorar el rendimiento de los nuevos combustibles alternativos bajos en carbono. En esta búsqueda de una solución de transporte libre de carbono y rentable, asociándose con empresas como AVL y Westport es gratificante”, dice Fernando de Rizzo, director general de Tupy.
“El hidrógeno HPDI ofrece a los fabricantes de automóviles un camino rápido y rentable hacia la tecnología neutra en carbono sin afectar el rendimiento”, dice David M. Johnson, director ejecutivo de Westport Fuel Systems. “Nuestra colaboración con AVL y TUPY tiene como objetivo demostrar que una solución H2 HPDI puede cumplir con los requisitos de rendimiento y eficiencia que demanda el mercado, en base a los miles de millones de dólares ya invertidos en la fabricación y el desarrollo de motores y en la infraestructura existente, desarrollada durante los últimos siglo. Hoy, la solución HPDI ya se utiliza en miles de camiones, reduciendo y/o casi eliminando los gases de efecto invernadero, con base en una plataforma tecnológica comprobada”.
“Nuestros expertos están trabajando activamente en soluciones neutras en carbono que puedan estar en el mercado para 2025, entre ellas hidrógeno ICE. La rápida introducción de esta tecnología ayudará a acelerar el desarrollo de la infraestructura de abastecimiento de hidrógeno. Con nuestra experiencia en la última tecnología ICE, los materiales y la experiencia en fundición de Tupy, y las tecnologías superiores del sistema de combustible de Westport, esperamos lograr niveles excepcionales de densidad y eficiencia energética, con un costo total de propiedad competitivo”, concluye Rolf Dreisbach, vicepresidente ejecutivo. Presidente de Camiones y Autobuses de AVL.
Turbinas de combustión de gas hidrógeno y biodiesel para respaldo solar en centrales eléctricas, de Siemens Energy, prometen revolucionar la generación de energía renovable en el mundo
Siemens Energy anunció el 17 de junio que suministrará dos turbinas SGT6-5000F para alimentar la nueva Peak Power Plant en Turtle Creek Station en Papillion, Nebraska. La instalación simple de turbinas de ciclo se utilizará para modernizar la generación de respaldo en la flota OPPD, lo que significa que la planta funcionará solo cuando sea necesario para proporcionar una fuente de electricidad resistente y confiable para la comunidad.
Las turbinas de Siemens Energy ofrecen la capacidad de funcionar con hasta un 30 % de hidrógeno y biodiésel en apoyo de futuros avances tecnológicos. También ofrecen un tiempo de arranque rápido y bajas emisiones, al tiempo que ayudan a estabilizar rápidamente el tren motriz para ajustarse a la salida de generación solar variable.
Las turbinas de combustión de gas de Siemens Energy pueden ayudar a descarbonizar las operaciones de manera gradual y flexible, permitiendo que el hidrógeno producido sin reducir las emisiones de CO2 se mezcle con la mezcla de combustible para satisfacer las necesidades ambientales y regulatorias del mercado.
