MENU
Menú
Início ¡Adiós, Onix y Cruze! Chevrolet contraataca con un auto de R$ 90 que promete ser la pesadilla del Corolla y revolucionar el mercado automotriz

¡Adiós, Onix y Cruze! Chevrolet contraataca con un auto de R$ 90 que promete ser la pesadilla del Corolla y revolucionar el mercado automotriz

23 de abril de 2024 a las 06:15 am
Participación
Comparte en WhatsApp
Comparte en Facebook
Compartir en LinkedIn
Compartir en Telegram
Compartir en Twitter
Compartir por correo electrónico
Síguenos en Google Noticias
¡Adiós, Onix y Cruze! Chevrolet presenta un auto de R$ 43 que promete ser la pesadilla del Corolla y revolucionar el mercado automotriz
Foto: Monza 2024 por revelar

¡Nueva Monza 2024 en Brasil! ¡El sedán mediano de Chevrolet que reemplazó a Onix y Cruze es la nueva pesadilla de Corolla!

En un cambio de rumbo en el mundo del automóvil, Chevrolet, uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, lanza una nueva estrategia para ganarse los corazones y los garajes de los consumidores con el regreso de un clásico, el nuevo Monza 2024, que promete ser el terror de Toyota. ! Posicionado en el mercado chino con un atractivo valor de 61,8 mil yuanes (alrededor de R$ 43 mil en conversión directo), el vehículo pretende restablecer la marca como líder en este territorio automovilístico crucial. En Brasil, se estima que este clásico llegará este año y se venderá por 90 reales, siendo 50 reales más barato que el Corolla.

Si bien el Onix Plus se ha convertido en una verdadera leyenda en las carreteras brasileñas, marcando su territorio como líder indiscutible, no ha replicado ese éxito en China, mercado vital para Chevrolet. La empresa consideró que sus ventas en la nación asiática eran insuficientes. Pese a los desafíos, Chevrolet lanza en China el regreso al mercado de uno de los grandes clásicos del automóvil, Monza, con el objetivo de revitalizar su imagen con esta nueva oferta.

Artículos recomendados

El nuevo vehículo Chevrolet promete llegar al mercado automotriz por R$ 43

El fabricante de automóviles tiene grandes expectativas para este relanzamiento. Con el legado del nombre Monza, es difícil imaginar que no destaque. Además de la estrategia de marketing centrada en el regreso triunfal del vehículo, el precio competitivo es un punto de atracción clave.

El lanzamiento del nuevo Monza tiene un precio estimado en alrededor de 61,8 mil yuanes, equivalente a aproximadamente R$ 43 mil. valor de conversión directo y libre de impuestos). En el aspecto visual, el modelo muestra afinidades con el Onix en la parte trasera y en el perfil lateral. Por su parte, la parrilla delantera, marcada por un distintivo diseño en forma de X y perfectamente alineada con los faros, remite al estilo moderno del nuevo Blazer y del SUV cupé Seeker, ambos producidos en China.

El nuevo Monza viene con un motor de 109 caballos de fuerza y ​​14,3 kgfm de torque

Los faros LED del nuevo Monza recuerdan a los utilizados en el sedán Cruze. En cuanto a dimensiones, la longitud del nuevo Monza es muy similar a la del Cruze, alcanzando los 4,66 metros. Sin embargo, su distancia entre ejes es ligeramente reducida, midiendo 2,64 metros, frente a los 2,70 metros del sedán mediano disponible en Brasil.

Dentro de Monza, espere un ambiente moderno. La berlina adopta un diseño innovador con dos pantallas de 10,25 pulgadas, integradas en un único marco, que sirven a la vez de cuadro de instrumentos y centro multimedia, similar al Tracker RS ​​vendido en China. Además, el vehículo ofrece cargador inalámbrico para smartphones, freno de estacionamiento electrónico, asientos delanteros calefactables, sistema de alerta de punto ciego y retrovisores exteriores con función antivaho.

En un claro intento de superar las críticas que enfrenta el Onix, el Monza deja de lado los motores de tres cilindros, poco apreciados por el consumidor chino. En su configuración más sencilla, está equipado con un motor 1.5 de cuatro cilindros, capaz de entregar 109 caballos de fuerza y ​​14,3 kgfm de torque, un propulsor ya familiar para los chinos al igual que está presente en otros modelos de Chevrolet. Esta versión puede asociarse a una transmisión automática o manual de seis velocidades. Con el motor 1.5, el Monza alcanza los 100 km/h en 12,9 segundos y ofrece un consumo eficiente de 17 km/l en ciudad y 20 km/l en carretera, según el estándar de medición chino.

El nuevo Chevrolet alcanza los 20,9 km/l

La segunda alternativa que llega al panorama automovilístico sube el listón con un motor 1.3 turbo, que incorpora una sofisticada tecnología híbrida suave de 48V. Esta configuración entrega una potencia de 163 caballos de fuerza y ​​un torque de 23,4 kgfm a 1.800 rpm, Asociado a una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades, promete una experiencia de conducción vigorizada y energéticamente eficiente.

Chevrolet destaca que el nuevo Monza 2024 alcanza los 100 km/h en sólo 9,2 segundos, lo que se suma a un notable comportamiento en el consumo de combustible, con 20 km/l en ciudad y 20,9 km/l en carretera. Además de su presencia en el mercado chino, el Monza traspasa fronteras llegando a México con el nombre de Cavalier, ampliando así su huella global.

¿Te alegró saber sobre el regreso de este ícono? El Monza durante muchos años fue un auto líder en ventas en Brasil y muy querido por los brasileños. Si has tenido o tienes actualmente un Monza u otro auto Chevrolet, cuéntanos tu experiencia en los comentarios. No olvides dejar 5 estrellas y activar las notificaciones de CPG para estar al tanto de las últimas novedades del mundo del automóvil. ¡Hasta la próxima!

¡Regístrate!
notificar de
invitado
Para confirmar tu suscripción y recibir notificaciones cuando alguien responda a tu comentario, ingresa tu correo electrónico no-reply@clickpetroleoegas.com.br en la lista de contactos de confianza, a veces el mensaje puede terminar en la carpeta de correo no deseado/spam, así que revise estas carpetas también.
29 Comentários
Más viejo
Más reciente más votados
positivas
Ver todos los comentarios
Relacionados
Más Reciente
COMPARTIR
29
0
Nos encantaría tu opinión sobre este tema, ¡comenta!x