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La Crisis de los Chips Semiconductores Afecta a las Principales Automotrices. Fiat, General Motors, Volkswagen y Renault Están Cerrando Sus Fábricas Temporalmente
Agosto comenzó con más fábricas paradas por automotrices debido a la falta de semiconductores para la producción. Fueron afectadas automotrices como Fiat, General Motors, Volkswagen y Renault. La escasez del producto, que se produce en Asia, se arrastra desde finales del año pasado y ha generado impacto en las ventas, por falta de coches en los concesionarios.
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Fiat, General Motors, Volkswagen y Renault Paralizan Sus Unidades
Fiat suspenderá nuevamente, este lunes (02), la producción de un turno de trabajo en una de sus líneas en la fábrica de Betim (MG) por 10 días. Con excepción de la pickup Toro, todos los otros modelos de la marca vienen de la fábrica en Minas Gerais. Esta acción de Fiat es una estrategia que ha sido adoptada por General Motors, Volkswagen y otras automotrices para no paralizar toda la fábrica.
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En Volkswagen, el regreso al trabajo en la unidad de Taubaté (SP) previsto para el pasado domingo ocurrió con solo un turno de trabajo. Ya la unidad de São Bernardo do Campo está con un turno suspendido desde el día 19, con aproximadamente 1,5 mil empleados en vacaciones colectivas, debido a la falta de semiconductores. El regreso estaba previsto para el día 9, sin embargo, ya fue prorrogado por otros 20 días.
Para General Motors, la producción del Chevrolet Onix, que fue uno de los coches más vendidos a principios de año, volverá el día 16 en la fábrica de Gravataí (RS), pero solo con un turno de trabajo. Lo mismo ocurrirá con la unidad de São Caetano do Sul, que volverá a operar el día 26, pero también con solo un turno. La fábrica gaúcha está paralizada desde hace al menos 5 meses y aún no tiene fecha de retorno para las actividades.
Renault Paraliza Producción por Falta de Semiconductores
Este lunes (02), Renault paralizó las actividades de la fábrica de São José dos Pinhais (PR). De acuerdo con información, todos los empleados recibirán vacaciones colectivas. Las vacaciones comenzarán a regir de acuerdo con el calendario de producción.
En la unidad de Renault de vehículos de paseo, las vacaciones durarán hasta el día 11/08. Sin embargo, la marca afirmó que el problema con los semiconductores comenzó la semana anterior. Renault destaca también que las paralizaciones de los días 29 y 30/07 serán compensadas en otras fechas.
La Crisis de Semiconductores Puede Generar Pérdidas Hasta 2023 en la Industria Automotriz
La crisis de uno de los componentes esenciales de los vehículos, los chips semiconductores, puede continuar impactando las ventas de las automotrices y toda la industria automotriz en el segundo semestre de este año y hasta en 2022.
De acuerdo con Carlos Tavares, CEO de Stellantis, la crisis podrá continuar hasta el próximo año, y el ejecutivo cree que una producción adicional del producto no será suficiente y solo dificultará la llegada del producto para la construcción de vehículos en los países occidentales.
Así, algunas marcas del grupo como Fiat, Chrysler, Jeep y otras están eligiendo producir y llevar a los concesionarios solo modelos con mayor margen de lucro. Ya de acuerdo con el CEO de Intel, Pat Gelsinger, la crisis azotará el mercado hasta el año 2023, pues estima que la mayor dificultad es la demora para estabilizar los problemas en la producción y se necesitarán al menos dos años para que la producción vuelva a la normalidad.
Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!
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