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La Ruta, Formada por las Aguas Más Peligrosas del Mundo es Laberíntica, con Clima Hostil, Repleta de Islas y Temperaturas Bajo Cero
El Estrecho de Magallanes, ubicado en el extremo sur de Chile, aquí en América del Sur, lleva el apellido de un audaz navegante portugués que estaba decidido a encontrar una ruta más corta para llegar a Indonesia. El país oriental era una rica fuente de especias, y Portugal deseaba tener el control total del tráfico. Fernando de Magallanes luchó contra los elementos naturales y la opinión pública para descubrir el camino que permitiría cruzar del Atlántico al Pacífico de manera más rápida y así impulsar la economía de la época.
Magallanes creía que al sur de América del Sur había un pasaje posible para llegar al océano Pacífico. Entonces, el 20 de septiembre de 1519, partió en cinco barcos con 250 hombres del puerto de Sanlúcar de Barrameda, en España, en dirección al Atlántico.
La tripulación enfrentó fuertes tormentas, enfermedades mortales, alucinaciones, episodios de violencia y deserciones. Hasta que en noviembre de 1520 encontró el camino que sería bautizado como Estrecho de Magallanes en el extremo sur de la zona marítima de Chile, aunque el propio capitán portugués no fue uno de los 18 sobrevivientes de la complicada expedición que solo regresó a Europa tres años después de la partida.
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El hecho es que a partir del descubrimiento del camino marítimo que une los océanos Atlántico y Pacífico, el curso de la historia de la humanidad cambió. El descubrimiento y bautizo del Estrecho de Magallanes cumplió 500 años en 2020. Un hito en la historia de la humanidad, pues permitió el incremento de un 60% del planeta hasta entonces conocido, confirmando que el mundo es esférico y que existe un solo mar. Además, surgió una nueva forma de pensar el comercio, la economía y la geopolítica. Nacía con el concepto de ruta global.
Puerto en el Estrecho de Magallanes Tiene Fuerza en el Sector de Turismo
El Estrecho de Magallanes tiene un mar agitado, clima hostil y repleto de islas que torna el camino laberíntico. Son aproximadamente 570 km (310 millas náuticas) de longitud y 2 km (1.1 millas náuticas) de ancho en su punto más «estrecho». El principal puerto de la región está situado en Punta Arenas, capital de la provincia chilena de Magallanes, a unos 1,420 km de la Antártida y 3,100 km de Santiago, capital de Chile.
La ciudad de Punta Arenas es uno de los principales centros de movilización para los turistas que tienen el objetivo de visitar la Patagonia, especialmente el Parque Nacional de Torres del Paine. El municipio disputa el título de ciudad más austral del planeta.
Antes de la apertura del Canal de Panamá, en 1914, el Puerto de Punta Arenas era el principal en la ruta de navegación entre los océanos Pacífico y Atlántico. Hasta hoy, la principal actividad de la economía de la ciudad está vinculada a las actividades portuarias.
Del puerto de Punta Arenas zarpan los principales cruceros con destino a la Antártida, debido a su ubicación en el mapa. Uno de los atractivos principales de la ciudad es el Museo Naval y Marítimo, que contiene diversos equipos y recortes históricos de la marina.
A Pesar de los Peligros, el Estrecho de Magallanes es una de las Principales Rutas de los Barcos que Salen de Brasil con Destino a China
Brasil y China son socios comerciales. Entre las rutas que unen nuestro continente con Asia está precisamente el Estrecho de Magallanes. Son 21,989 kilómetros, siendo 49 días y 11 horas de viaje. Distancia y recorrido muy largos.
Por eso, existe la propuesta del Corredor Bioceánico Multimodal de Capricornio que va a unir el puerto de Paranaguá, en Paraná, con Antofagasta, en Chile, en una integración multimodal que involucra a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
Los principales beneficios de la ruta serían reducir en más de 3,300 kilómetros el recorrido marítimo de cargas de América del Sur destinadas a los continentes asiático y africano, así abaratando el costo logístico en alrededor de un 30%.
El proyecto es fruto de una alianza de actores públicos y privados de los cuatro países. El pasado 11 de mayo, el Corredor Bioceánico Multimodal de Capricornio fue presentado durante el Fórum Internacional de Logística Multimodal Sostenible (Films). Esta es una gran apuesta para impulsar la economía en América del Sur.
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