Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
En un movimiento contrario al de Ford y Chevrolet, la multinacional fabricante de autopartes Bosch decidió traer su producción de EE. UU. a Brasil
La multinacional alemana fabricante de autopartes Bosch fue en contra del movimiento de los fabricantes de automóviles Ford, Chevrolet, Honda y Audi, que decidieron retirar o reducir producciones en Brasil, y trajo a Brasil la producción de inyectores y boquillas de inyectores para camiones que eran producidos en sus fábricas en Estados Unidos, ampliando así, la división de sistemas de inyección diésel en su fábrica de Curitiba.
Lee También
- La multinacional Andritz abre un proceso selectivo para candidatos con y sin experiencia de educación media, técnica y superior en los estados de RJ, MG, BA y más
- Ambev abrirá 300 vacantes de empleo en su nuevo centro de logística que está siendo construido en Osasco – SP
- Tras la salida de Ford de Brasil e interrumpir la producción de coches en Bahía, Camaçari vive el ‘desmantelamiento’ de fábricas y 7,5 mil personas deben perder sus empleos
- Multinacionales Honda y Chevrolet paralizan la producción de vehículos en Brasil y la industria de automóviles podría entrar en colapso.
De acuerdo con el ingeniero especialista en electrónica y telecomunicaciones, Antônio Jorge Martins, la estrategia de Bosch refleja, sobre todo, el enorme potencial del mercado brasileño en el sector.
Además, la intención de la multinacional alemana es abastecer no solo el mercado interno, sino también exportar una gran cantidad – que puede llegar hasta la mitad de la producción.
-
la quiebra histórica de Centauro impacta el mercado y la empresa centenaria pone más de 500 mil productos, máquinas y una estructura completa en subasta online
-
Casa abandonada hace 15 años se pierde en la maleza, asusta a la dueña con un escenario irreconocible y renace en una transformación intensa tras casi 90 horas de trabajo en solo 10 días.
-
‘Tijolo de encaixe’ hecho de tierra llega a la construcción civil con una reducción de costos de hasta el 40% en la obra.
-
El Espírito Santo recibirá la mayor obra de ingeniería de su historia con la duplicación de la BR 262, que tendrá 50 viaductos, 28 puentes y túneles de 2 kilómetros atravesando la región montañosa más difícil de todo el estado.
En una entrevista con la agencia de noticias Sputnik Brasil el 9 de marzo, Martins afirma que «Las empresas hoy se instalan en los continentes no solo para atender a ese tipo de mercado del país donde están instalándose, sino también para vender a los demás países que pertenecen al continente, y hasta a otros continentes».
La multinacional Bosch ya realizó el 6 de marzo, el traslado de EE. UU. a Brasil. La alemana utilizó el segundo avión de carga más grande del mundo, el Antonov 124, para transportar hasta Campinas (SP) 115 máquinas de producción de inyectores y boquillas de inyectores.
La llegada de la producción de EE. UU. de Bosch a Curitiba favorecerá principalmente a los fabricantes de camiones en Brasil
De acuerdo con Martins, quien también es coordinador de los cursos de la área automotriz en la Fundación Getúlio Vargas, la llegada de la producción de EE. UU. de Bosch a Curitiba favorecerá principalmente a los fabricantes locales de camiones en Brasil, que no tendrán que importar más los productos de Bosch.
Él destaca que el favorecimiento va más allá del precio más bajo: sin la necesidad de importar, las empresas pueden organizar mejor sus finanzas. Esto se debe a que, cuando importan, las empresas normalmente aseguran un amplio stock, suficiente para cubrir la demanda de al menos un semestre.
«Favorece a los fabricantes y, como consecuencia, […] podrá hasta posibilitar a los fabricantes nacionales un volumen de exportaciones mayor, fruto del aumento de competitividad», analiza el especialista.
En 2019, el Grupo Bosch cumplió 65 años en Brasil – una historia de éxito que se inició en 1954 en la ciudad de São Paulo. Actualmente el Grupo Bosch emplea en el país alrededor de 8.000 colaboradores y registró, en 2019, una facturación neta de R$ 5,2 mil millones con la oferta de productos y servicios para los sectores de Soluciones para Movilidad, Tecnología Industrial, Bienes de Consumo y Energía y Tecnología de Construcción.
Las operaciones del grupo en América Latina emplean a cerca de 9.400 colaboradores que contribuyeron a generar una facturación de R$ 6,4 mil millones, incluyendo las exportaciones y ventas de las empresas afiliadas.
Seja o primeiro a reagir!