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Ubicación SP Tiempo de lectura 3 min de lectura

Tras Ford, Chevrolet, Honda y Audi retirar o reducir la producción de vehículos en el país, la multinacional Bosch traslada la fabricación de EE.UU. a Curitiba

Escrito por Flavia Marinho
Publicado el 22/03/2021 a las 12:34
Ford - Chevrolet - Honda - Audi - fábricas - são paulo - veículos
Fábrica da Bosch / Fonte: Reprodução – Via Google
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En un movimiento contrario al de Ford y Chevrolet, la multinacional fabricante de autopartes Bosch decidió traer su producción de EE. UU. a Brasil

La multinacional alemana fabricante de autopartes Bosch fue en contra del movimiento de los fabricantes de automóviles Ford, Chevrolet, Honda y Audi, que decidieron retirar o reducir producciones en Brasil, y trajo a Brasil la producción de inyectores y boquillas de inyectores para camiones que eran producidos en sus fábricas en Estados Unidos, ampliando así, la división de sistemas de inyección diésel en su fábrica de Curitiba.

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De acuerdo con el ingeniero especialista en electrónica y telecomunicaciones, Antônio Jorge Martins, la estrategia de Bosch refleja, sobre todo, el enorme potencial del mercado brasileño en el sector.

Además, la intención de la multinacional alemana es abastecer no solo el mercado interno, sino también exportar una gran cantidad – que puede llegar hasta la mitad de la producción.

En una entrevista con la agencia de noticias Sputnik Brasil el 9 de marzo, Martins afirma que «Las empresas hoy se instalan en los continentes no solo para atender a ese tipo de mercado del país donde están instalándose, sino también para vender a los demás países que pertenecen al continente, y hasta a otros continentes».

La multinacional Bosch ya realizó el 6 de marzo, el traslado de EE. UU. a Brasil. La alemana utilizó el segundo avión de carga más grande del mundo, el Antonov 124, para transportar hasta Campinas (SP) 115 máquinas de producción de inyectores y boquillas de inyectores.

La llegada de la producción de EE. UU. de Bosch a Curitiba favorecerá principalmente a los fabricantes de camiones en Brasil

De acuerdo con Martins, quien también es coordinador de los cursos de la área automotriz en la Fundación Getúlio Vargas, la llegada de la producción de EE. UU. de Bosch a Curitiba favorecerá principalmente a los fabricantes locales de camiones en Brasil, que no tendrán que importar más los productos de Bosch.

Él destaca que el favorecimiento va más allá del precio más bajo: sin la necesidad de importar, las empresas pueden organizar mejor sus finanzas. Esto se debe a que, cuando importan, las empresas normalmente aseguran un amplio stock, suficiente para cubrir la demanda de al menos un semestre.

«Favorece a los fabricantes y, como consecuencia, […] podrá hasta posibilitar a los fabricantes nacionales un volumen de exportaciones mayor, fruto del aumento de competitividad», analiza el especialista.

En 2019, el Grupo Bosch cumplió 65 años en Brasil – una historia de éxito que se inició en 1954 en la ciudad de São Paulo. Actualmente el Grupo Bosch emplea en el país alrededor de 8.000 colaboradores y registró, en 2019, una facturación neta de R$ 5,2 mil millones con la oferta de productos y servicios para los sectores de Soluciones para Movilidad, Tecnología Industrial, Bienes de Consumo y Energía y Tecnología de Construcción.

Las operaciones del grupo en América Latina emplean a cerca de 9.400 colaboradores que contribuyeron a generar una facturación de R$ 6,4 mil millones, incluyendo las exportaciones y ventas de las empresas afiliadas.

Flavia Marinho

Flavia Marinho es Ingeniera posgraduada, con vasta experiencia en la industria de construcción naval *onshore* y *offshore*. En los últimos años, se ha dedicado a escribir artículos para sitios de noticias en las áreas militar, seguridad, industria, petróleo y gas, energía, construcción naval, geopolítica, empleos y cursos. Contacte a flaviacamil@gmail.com o WhatsApp +55 21 973996379 para correcciones, sugerencias de temas, divulgación de vacantes de empleo o propuesta de publicidad en nuestro portal.

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