Después de interrumpir la fabricación de vehículos y cerrar fábricas en Brasil, Ford ve cientos de camionetas F-150 0 Km siendo destruidas en un accidente de tren.

No Bastaba Producción Afectada Con La Crisis Global De Chips, Cientos De Picapes F-150 Y Ford Transit 0 Km Sufren Pérdida Total En Descarrilamiento De Tren En EUA

Tren de carga cargado con autos nuevos Ford, descarrilado en Estados Unidos. De acuerdo con The Drive, citando a la policía de Missouri (EUA), el incidente ocurrió la semana pasada. El tren de 44 vagones transportaba más de 400 picapes Ford F-150, así como furgonetas Ford Transit, y descarriló por razones desconocidas. Ninguna de las personas resultó herida, a diferencia de los autos que tuvieron pérdida total y tendrán que ser destruidos.

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Se cree que el tren transportaba vehículos de una fábrica de ensamblaje de Ford en Kansas, Klycomo, Missouri. Los nuevos F-150 y Transit llegaron a los concesionarios de la marca y, por lo tanto, a los clientes que pagaron los autos por adelantado. Aparentemente ahora van a regresar a la fábrica, pero no para reparaciones. Ford probablemente querrá reutilizar semiconductores escasos y otras piezas costosas.

En cuanto a la escena, llevará al menos algunos días limpiar las cuatro docenas de vagones aplastados y cientos de autos. Esta previsión fue dada por un ferroviario al periódico local Lake Gazette.

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Paulo Nogueira

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El accidente de tren está lejos de ser el único problema que Ford ha enfrentado en los últimos años con dificultades de producción y entrega. Debido a la escasez global de chips que siguió al bloqueo de más de 60.000 vehículos inacabados, Ford se vio obligada a suspender en julio y junio. trabajar en muchas de las empresas.

Más temprano, la empresa anunció que se había vuelto poco rentable abastecer distribuidores con muchos autos en varias configuraciones – esto fue causado por la escasez de piezas que son fundamentales para la electrónica automotriz. En su lugar, Ford está considerando versiones personalizadas que ayudarán a descargar almacenes y mejorar los resultados financieros. La marca aún no ha comentado sobre el accidente de tren.

Ford Motor Desembarca 450 Autos En El Puerto Del ES Y Va A Traer 30.000 Vehículos Para Brasil Producidos En Fábricas En El Extranjero

Tras dejar de fabricar vehículos y cerrar sus fábricas en Brasil, la automotriz Ford Motor comienza a importar vehículos por el Puerto de Vitória. La semana pasada, se desembarcaron 450 autos, que llegaron al Estado en el barco Torrens. Se estima que llegarán a Brasil, a través de Espírito Santo, aproximadamente 30.000 autos al año.

El 18 de mayo, llegaron al puerto de Vitória los primeros vehículos de la automotriz estadounidense. Antes, Ford traía sus autos a través de Baixada Santista y Bahía.

Ahora, el Terminal Portuario de Vila Velha (ES) será la única puerta de entrada de Ford en Brasil. Según Log-In Logística, empresa responsable de la operación, el complejo recibirá, anualmente, alrededor de 28.000 y 30.000 autos de la empresa estadounidense.

La entrega fue acompañada por el gobernador Renato Casagrande, quien también conoció el nuevo patio de almacenamiento y movimiento de vehículos operado por LogIN TVV dentro del Puerto de Vitória.

“Vinimos a acompañar y celebrar la importancia de la importación de los vehículos de Ford en Espírito Santo. Serán, en total, alrededor de 30.000 vehículos por año, importados aquí por el Estado que se suman a otras marcas, que ya son importadas por aquí. Esto fortalece la economía capixaba, la de Vila Velha y también la de Cariacica. Cuanto más capacidad de invertir, más capacidad para crear oportunidades para los capixabas”, destacó.

Tras Volkswagen, Honda, Audi, Volvo Y Renault, El Jefe De Ford Motor Anuncia El Cierre De La Producción De Motores De Combustión, A Gasolina Y Diésel Para Enfocarse En Los Autos Eléctricos, Pero No Da Una Fecha

Después de cerrar la producción de vehículos y salir del país, el jefe de Ford Motor en América, Kumar Galhotra, dijo que la automotriz tiene la electrificación plena en el radar. La afirmación va en contra de las gigantes de la industria automotriz, como Volkswagen, Honda, Volvo y Renault, que también anunciaron, recientemente, que ya han detenido o van a detener el desarrollo y producción de motores de combustión, a gasolina y diésel para invertir en la fabricación de autos eléctricos.

La fabricante de automóviles estadounidense confirmó, al mercado, que aunque todavía está muy lejos y no sabe cuándo exactamente, Ford será una marca totalmente eléctrica en el futuro y dejará de lado los motores de combustión para cumplir con las nuevas normas de emisiones de carbono.

Galhotra dijo: “Puedo ver fácilmente un punto en el que diríamos: ‘Esta es la fecha en la que estaríamos totalmente eléctricos’”. Él completó: “Ciertamente estamos trabajando para eso.”

¿Uno De Los Más Importantes Fabricantes De Automóviles Del Mundo Está Con Problemas?

Aún no. A pesar de enfrentar retrasos relacionados con la pandemia y el fuego en el proveedor de chips Renesas, Ford tuvo ganancias en el último trimestre. El Ford F-150, las furgonetas Transit, Bronco, Expedition, y más se mantienen fuertes y populares.

Pero la ganancia se atribuye principalmente a medidas de recorte de costos y al aumento de precios de transacciones en el mercado automotriz en expansión. Ford aseguró US$ 26.8 mil millones, que son 3 mil millones de dólares por encima de las previsiones anteriores.

Esto es lamentable para los consumidores, sin embargo. El precio promedio de los vehículos Ford en los mercados de EUA subió a US$ 47.961. Este es un aumento del 6.3% en comparación con el último trimestre. Además, un accidente de tren no ayudará a que los precios vuelvan a la normalidad.

A medida que proveedores de chips como la fábrica Renesas regresan a toda marcha, continuarán trabajando para estabilizar la escasez de suministros. Esto proporciona una perspectiva positiva para concesionarios y compradores a medida que se espera que más inventarios lleguen.

Así Como La Icónica Kombi De Volkswagen, Nueva Legislación Hace Desaparecer, Aún Este Año, El Uno, Doblo Y El Grand Siena De Fiat

Según el periodista Fernando Calmon, que es columnista del Portal AutoPapo, la multinacional Fiat tendrá que cerrar la producción del Uno, Doblo y Grand Siena. Esto porque, a partir de enero de 2022, entrará en vigor una nueva fase del Proconve, la L-7, y los tres modelos de la automotriz italiana desaparecerán por las nuevas exigencias de emisiones del control ambiental, así como ocurrió, en 2014, con la icónica Kombi de Volkswagen, por la exigencia de airbags y frenos ABS.

Según Calmon, la fábrica de Fiat no cree que valga la pena invertir en nuevos tanques y sistemas de alimentación en estos autos para cumplir con los nuevos límites de evaporación provenientes de los tanques de gasolina y etanol.