Scania reemplaza 40 carretillas elevadoras de batería de plomo-ácido por carretillas elevadoras eléctricas de iones de litio en la unidad de São Paulo, en defensa de la transición energética

La unidad Vinhedo (SP) de la multinacional fabricante de vehículos Scania, que es responsable por el suministro de repuestos para América Latina, optimiza operaciones y acaba de completar el proceso de sustitución de 40 montacargas con batería de plomo-ácido por 40 montacargas eléctricos con baterías de iones y ganancia de empleados mayor productividad con seguridad y más ergonomía.

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El proyecto, que incluye el alquiler de equipos de manipulación, la instalación de cargadores y la implementación del sistema de telemetría, es el resultado de una asociación con Jungheinrich, uno de los líderes mundiales en soluciones de intralogística.

Renovación y modernización de flota, Scania garantiza un aumento de la producción y una reducción de las emisiones de gases contaminantes

Con la renovación y modernización de la flota, Scania garantiza la reducción de las emisiones de gases contaminantes, así como de los costes energéticos, la optimización de la operación intralogística a través de la telemetría, el aumento del confort y la seguridad de los operadores y, en consecuencia, un salto en la productividad. Los equipos de Jungheinrich elegidos para el proyecto son recogepedidos verticales, carretillas elevadoras contrapesadas, carretillas retráctiles, recogepedidos horizontales y apiladores de palets embarcados.

“Esta inversión representa la mejora continua de nuestros procesos dentro del concepto Industria 4.0. Además de ser sustentables, contamos con un sistema de telemetría que nos permite medir el tiempo de uso real de las máquinas y, así, identificar si es necesario aumentar o reducir el número de equipos”, explica Giliard Guerreiro de Souza , gerente del Centro Logístico de Repuestos (LPC) de Scania Latinoamérica.

Scania se ha convertido en el primer fabricante de vehículos comerciales del mundo en tener sus objetivos climáticos aprobados por la Iniciativa de Objetivos Basados ​​en la Ciencia (SBTi)

En 2020, Scania se convirtió en el primer fabricante de vehículos comerciales del mundo en tener sus objetivos climáticos aprobados por la Iniciativa de objetivos basados ​​en la ciencia (SBTi). Entre ellos se encuentra el objetivo de reducir en un 50% la emisión de CO2 de sus operaciones en todo el mundo. “La sustitución de equipos contribuye a las metas de Scania de reducir las emisiones a nivel mundial, pero también demuestra el compromiso de las operaciones en América Latina con el calentamiento global”, destaca Giliard.

Las acciones de Scania en LPC, así como en la planta de São Bernardo do Campo, se dedican principalmente a mejorar la eficiencia energética, reducir el consumo de energía y hacer el cambio a las energías renovables.

Para Marcela Magnani, Analista de Procesos que coordinó la implementación del proyecto en LPC, hay una serie de ganancias y beneficios que los nuevos montacargas traen a los procesos internos y de seguridad. “La carga fácil y rápida de la máquina aumenta la disponibilidad del equipo. Los empleados pueden cargarlo durante los descansos, como la hora del almuerzo”, explica. Marcela también destaca la importancia del nuevo equipamiento para el bienestar de los operadores: “Ganamos en ergonomía, teniendo en cuenta que es posible realizar ajustes personalizados para cada empleado, además de otras funciones adicionales que se enfocan totalmente en el operador”, concluye.

Según Raphael Souza, Gerente Corporativo Comercial de Jungheinrich, la telemetría es un poderoso aliado para la gestión de flotas, permitiendo un análisis profundo del perfil operativo de cada equipo. “Identifica si un montacargas en particular está cumpliendo o no con su principal función logística, además de dar una visión de la dispersión del uso en días y horas, analizando el comportamiento de conducción de los operadores e identificando impactos”, destaca el ejecutivo. “También trae funcionalidades como check-list, que amplían el potencial productivo de la flota y la hacen más segura para los empleados”, destaca Souza.

La tecnología también permite la creación de “vallas virtuales”. Así, si alguna máquina circula en un lugar inadecuado, el sistema enviará un aviso al responsable con la alerta. Los equipos de Jungheinrich también parametrizan diferentes perfiles para diferentes usuarios, permitiendo que solo los operadores calificados para ciertos equipos puedan operarlos.

Tecnología innovadora a la eficiencia y sustentabilidad del litio trae excelencia a la operación y reducción de costos relevante

SOSTENIBILIDAD: la adición de esta tecnología innovadora a la eficiencia y sostenibilidad del litio brinda excelencia a la operación y una reducción significativa de costos. El alto rendimiento, las recargas en pocos minutos, el mantenimiento nulo de la batería y la larga vida útil de las máquinas garantizan la disponibilidad constante de estos equipos en tres turnos, sin emisiones de gases, sin riesgo de derrame de ácido, sin riesgo de accidentes con los operadores durante los cambios de batería, ni la necesidad de para cuartos de baterías -como en el caso de la tecnología de plomo-ácido- o incluso de respaldo de baterías. “Con estos cambios, prevemos ganancias significativas para el proceso y para el medio ambiente. Solo el ahorro de energía debería llegar al 30%”, dice Souza.

Al final del ciclo de vida de la batería de litio, Jungheinrich se encarga de todo el proceso de eliminación para evitar cualquier tipo de daño al medio ambiente. Para ello, la empresa les garantiza una segunda vida, como baterías estacionarias, incluso sirviendo como depósitos de energía solar y/o eólica, o promueve su correcta eliminación para su reciclaje, a través de empresas acreditadas y habilitadas para tratar este tipo de residuos.

“La conciencia del consumidor ha ganado una nueva perspectiva. Las empresas están cada vez más preocupadas por garantizar el llamado estándar ESG (Environmental, Social and Governance). En la práctica, la empresa debe ser consistente en todo su proceso para ser considerada sostenible. Por lo tanto, es fundamental que se revise toda esta parte de la intralogística. Los consumidores le cobrarán a todas las empresas por esto, es cuestión de tiempo”, enfatiza el ejecutivo de Jungheinrich.

Ofertas de empleo de educación media y superior para trabajar en la fábrica SP de Scania

Los interesados ​​en desarrollar una carrera en la multinacional Scania, líder mundial en la producción de camiones pesados, autobuses y motores industriales y marinos, deben registrar su CV, directamente en la web de la empresa en este enlace. ¡Vea en el siguiente video cómo funciona la línea de producción de Scania!