Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
0 comentarios 
El Costo De Las Baterías Para Coches Eléctricos Está Disminuyendo A Un Ritmo Acelerado Debido A La Reducción Del Precio De Ciertas Materias Primas.
El banco Goldman Sachs, de Estados Unidos, publicó un dato importante sobre las baterías utilizadas en coches eléctricos. Según la institución, los precios de materias primas como litio, níquel y cobalto están en caída, lo que está impactando positivamente los costos de producción de las baterías y haciendo que estos vehículos sean más accesibles.
- importación
- Volvo XC40 x C40: ¿Cuáles Son Las Diferencias Entre Los SUVs Eléctricos?
En 2022, el costo promedio de 1 kWh era de US$ 155 (R$ 752 en la cotización actual) para los fabricantes en producción. Sin embargo, este año, ese valor cayó a US$ 99 (R$ 480), representando una reducción del 40%. La expectativa inicial de caída del 33% fue superada de manera significativa.
Con esta reducción en los costos, las proyecciones futuras para el sector cambian considerablemente. Si los precios continúan cayendo en la misma proporción, se estima que en 2030 el precio de 1 kWh será de US$ 70 (R$ 340), acercándose bastante a los costos de producción de un vehículo a combustión.
-
Ingenieros proponen un cuarto semáforo para cruces – el cambio promete afectar los cruces, las filas y el tiempo de espera.
-
Chevrolet Suburban Z71 desembarca en Brasil con motor V8, visual off-road, suspensión neumática, siete asientos y tamaño colosal, versión rara importada por alrededor de R$ 1,3 millón con lujo y exclusividad.
-
El Chevrolet Onix 1.0 turbo hace 17,7 km por litro en la carretera y se encuentra entre los tres coches más económicos de Brasil en 2026, junto a dos híbridos de Toyota que cuestan mucho más en los concesionarios.
-
Irmã pequena da Hilux: Toyota lanza el Land Cruiser FJ con 4 versiones radicales, motor 2.7 de 166 cv y tracción 4×4 con bloqueo.
A la luz de este escenario, Goldman Sachs sugiere que los subsidios aplicados por gobiernos y empresas en los precios de los coches eléctricos podrían ser reducidos gradualmente, debido a la mayor competitividad de los precios y al mayor equilibrio en relación a los modelos impulsados por gasolina o diésel.
Nikhil Bhandari, director del núcleo de investigación en energía verde de Goldman Sachs para Asia y el Pacífico, afirma que la reducción en los costos de las baterías puede estimular la adopción más amplia de vehículos eléctricos, llevando a un mayor crecimiento en los mercados enfocados en baterías y coches eléctricos.
La investigación realizada por Goldman Sachs también apunta a que la demanda por coches eléctricos está disminuyendo en algunos países debido a la expectativa de eliminación de beneficios en su adquisición. Sin embargo, con la caída en los precios de las baterías y la llegada de modelos sólidos, los costos deberían reducirse drásticamente, aumentando la demanda por modelos 100% eléctricos.
El banco estima que en 2030, los coches eléctricos podrán ocupar entre el 35% y el 47% de las ventas globales, dependiendo del nivel de aceptación de esta tecnología.
Fuente: Goldman Sachs
Goldman Sachs Revela Reducción De Precios De Baterías De Coches Eléctricos
El banco Goldman Sachs, de Estados Unidos, publicó un dato importante sobre las baterías utilizadas en coches eléctricos. Según la institución, los precios de materias primas como litio, níquel y cobalto están en caída, lo que está impactando positivamente los costos de producción de las baterías y haciendo que estos vehículos sean más accesibles.
- Brasil Confirma Vuelta De Impuestos De importación Para Coches Eléctricos
- Volvo XC40 x C40: ¿Cuáles Son Las Diferencias Entre Los SUVs Eléctricos?
En 2022, el costo promedio de 1 kWh era de US$ 155 (R$ 752 en la cotización actual) para los fabricantes en producción. Sin embargo, este año, ese valor cayó a US$ 99 (R$ 480), representando una reducción del 40%. La expectativa inicial de caída del 33% fue superada de manera significativa.
Con esta reducción en los costos, las proyecciones futuras para el sector cambian considerablemente. Si los precios continúan cayendo en la misma proporción, se estima que en 2030 el precio de 1 kWh será de US$ 70 (R$ 340), acercándose bastante a los costos de producción de un vehículo a combustión.
A la luz de este escenario, Goldman Sachs sugiere que los subsidios aplicados por gobiernos y empresas en los precios de los coches eléctricos podrían ser reducidos gradualmente, debido a la mayor competitividad de los precios y al mayor equilibrio en relación a los modelos impulsados por gasolina o diésel.
Nikhil Bhandari, director del núcleo de investigación en energía verde de Goldman Sachs para Asia y el Pacífico, afirma que la reducción en los costos de las baterías puede estimular la adopción más amplia de vehículos eléctricos, llevando a un mayor crecimiento en los mercados enfocados en baterías y coches eléctricos.
La investigación realizada por Goldman Sachs también apunta a que la demanda por coches eléctricos está disminuyendo en algunos países debido a la expectativa de eliminación de beneficios en su adquisición. Sin embargo, con la caída en los precios de las baterías y la llegada de los modelos sólidos, los costos deberían reducirse drásticamente, aumentando la demanda por modelos 100% eléctricos.
El banco estima que en 2030, los coches eléctricos podrán ocupar entre el 35% y el 47% de las ventas globales, dependiendo del nivel de aceptación de esta tecnología.
Fuente: Goldman Sachs
Fuente: Canal Tech
Seja o primeiro a reagir!