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El Costo De Las Baterías Para Coches Eléctricos Está Disminuyendo A Un Ritmo Acelerado Debido A La Reducción Del Precio De Ciertas Materias Primas.
El banco Goldman Sachs, de Estados Unidos, publicó un dato importante sobre las baterías utilizadas en coches eléctricos. Según la institución, los precios de materias primas como litio, níquel y cobalto están en caída, lo que está impactando positivamente los costos de producción de las baterías y haciendo que estos vehículos sean más accesibles.
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En 2022, el costo promedio de 1 kWh era de US$ 155 (R$ 752 en la cotización actual) para los fabricantes en producción. Sin embargo, este año, ese valor cayó a US$ 99 (R$ 480), representando una reducción del 40%. La expectativa inicial de caída del 33% fue superada de manera significativa.
Con esta reducción en los costos, las proyecciones futuras para el sector cambian considerablemente. Si los precios continúan cayendo en la misma proporción, se estima que en 2030 el precio de 1 kWh será de US$ 70 (R$ 340), acercándose bastante a los costos de producción de un vehículo a combustión.
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A la luz de este escenario, Goldman Sachs sugiere que los subsidios aplicados por gobiernos y empresas en los precios de los coches eléctricos podrían ser reducidos gradualmente, debido a la mayor competitividad de los precios y al mayor equilibrio en relación a los modelos impulsados por gasolina o diésel.
Nikhil Bhandari, director del núcleo de investigación en energía verde de Goldman Sachs para Asia y el Pacífico, afirma que la reducción en los costos de las baterías puede estimular la adopción más amplia de vehículos eléctricos, llevando a un mayor crecimiento en los mercados enfocados en baterías y coches eléctricos.
La investigación realizada por Goldman Sachs también apunta a que la demanda por coches eléctricos está disminuyendo en algunos países debido a la expectativa de eliminación de beneficios en su adquisición. Sin embargo, con la caída en los precios de las baterías y la llegada de modelos sólidos, los costos deberían reducirse drásticamente, aumentando la demanda por modelos 100% eléctricos.
El banco estima que en 2030, los coches eléctricos podrán ocupar entre el 35% y el 47% de las ventas globales, dependiendo del nivel de aceptación de esta tecnología.
Fuente: Goldman Sachs
Goldman Sachs Revela Reducción De Precios De Baterías De Coches Eléctricos
El banco Goldman Sachs, de Estados Unidos, publicó un dato importante sobre las baterías utilizadas en coches eléctricos. Según la institución, los precios de materias primas como litio, níquel y cobalto están en caída, lo que está impactando positivamente los costos de producción de las baterías y haciendo que estos vehículos sean más accesibles.
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En 2022, el costo promedio de 1 kWh era de US$ 155 (R$ 752 en la cotización actual) para los fabricantes en producción. Sin embargo, este año, ese valor cayó a US$ 99 (R$ 480), representando una reducción del 40%. La expectativa inicial de caída del 33% fue superada de manera significativa.
Con esta reducción en los costos, las proyecciones futuras para el sector cambian considerablemente. Si los precios continúan cayendo en la misma proporción, se estima que en 2030 el precio de 1 kWh será de US$ 70 (R$ 340), acercándose bastante a los costos de producción de un vehículo a combustión.
A la luz de este escenario, Goldman Sachs sugiere que los subsidios aplicados por gobiernos y empresas en los precios de los coches eléctricos podrían ser reducidos gradualmente, debido a la mayor competitividad de los precios y al mayor equilibrio en relación a los modelos impulsados por gasolina o diésel.
Nikhil Bhandari, director del núcleo de investigación en energía verde de Goldman Sachs para Asia y el Pacífico, afirma que la reducción en los costos de las baterías puede estimular la adopción más amplia de vehículos eléctricos, llevando a un mayor crecimiento en los mercados enfocados en baterías y coches eléctricos.
La investigación realizada por Goldman Sachs también apunta a que la demanda por coches eléctricos está disminuyendo en algunos países debido a la expectativa de eliminación de beneficios en su adquisición. Sin embargo, con la caída en los precios de las baterías y la llegada de los modelos sólidos, los costos deberían reducirse drásticamente, aumentando la demanda por modelos 100% eléctricos.
El banco estima que en 2030, los coches eléctricos podrán ocupar entre el 35% y el 47% de las ventas globales, dependiendo del nivel de aceptación de esta tecnología.
Fuente: Goldman Sachs
Fuente: Canal Tech
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