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Ford y BMW, invierten en Solid Power para la creación de baterías de estado sólido. La primera producción y pruebas de las baterías para coches eléctricos están previstas para el inicio del próximo año.
Ya esperadas desde hace algún tiempo en el sector automotriz, las baterías de estado sólido para coches eléctricos están comenzando a cobrar forma, al menos en el aspecto de pruebas. La joint-venture de esta vez está siendo formada por BMW y Ford. Las dos empresas anunciaron en 2017 sus inversiones en la empresa estadounidense, Solid Power, que es responsable del desarrollo de las baterías automotrices .
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Baterías de Estado Sólido Pueden Sustituir las de Ión de Litio
La primera producción de prueba de las nuevas baterías está marcada para iniciar en 2022 y su línea de producción se enfocará en la fabricación de un material de electrolito sólido a base de sulfuro con el objetivo de una línea de producción centrada en células de batería de 100 A.
Las baterías de estado sólido han ganado bastante popularidad y se consideran el futuro para los coches eléctricos e híbridos, pudiendo reemplazar las de ión de litio utilizadas actualmente.
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Aunque estas baterías tienen algunas dificultades en su producción, ofrecen una mayor densidad de energía, reducen los costos y poseen una mayor expectativa de vida útil. Además, el ión de litio es visto como más susceptible a incendios por calentarse mucho.
CEO de la Empresa Desarrollada por Ford y BMW Se Pronuncia
Doug Campbell, CEO de Solid Power, afirmó que la empresa cree firmemente que estos problemas que Hyundai y General Motors están enfrentando actualmente serían fácilmente resueltos con una batería de estado sólido.
BMW y Ford también apuestan fuertemente en el producto, tanto que en mayo de este año, invirtieron un monto de US$ 130 millones en Solid Power. Las empresas pretenden iniciar las pruebas en carretera en coches eléctricos hasta 2025, pudiendo llevarlas al mercado hasta 2030.
Los fabricantes de automóviles japoneses están avanzando significativamente en el campo, con Toyota presentando vehículos equipados con baterías de estado sólido por delante de sus competidores a principios del año pasado y Nissan a finales de la década de 2020.
Volkswagen Invierte en Baterías de Niobio
Para avanzar aún más en el sector de eléctricos, Volkswagen y CBMM cerraron recientemente un acuerdo para producir coches eléctricos que son impulsados por baterías de niobio. Con este acuerdo, CBMM proveerá a la automotriz alemana, baterías para que se fabriquen los coches eléctricos en su fábrica en Resende.
La empresa prevé la producción de 5 mil celdas y además de la multinacional, otras 25 automotrices de coches eléctricos recibirán las celdas. De acuerdo con Ricardo Lima, el vicepresidente de CBMM, el producto posee una durabilidad mayor, vida útil y además de una excelente seguridad en comparación con las de ión de litio, los coches eléctricos que usen baterías de niobio aún logran una autonomía de 350 km, algo muy cercano a los motores de combustión.
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