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La Producción de Motores de Combustión de BMW en la Planta de Múnich, en Alemania, Será Descontinuada. La Marca Optó por Transferir la Producción para Concentrarse en Vehículos Eléctricos.
La renombrada fabricante de automóviles BMW, con sede en Alemania, anunció que la planta de Múnich ahora se concentrará exclusivamente en la producción de propulsores para vehículos eléctricos, dejando atrás los motores de combustión de 4, 6 u 8 cilindros.
Aunque aún no se ha determinado una fecha oficial para el fin de la producción de autos movidos a combustión, este cambio marca un paso significativo hacia la descarbonización de la flota de BMW. Iniciativas como la producción del coupé eléctrico i4 en 2020 y la previsión de lanzamiento de los futuros modelos de la familia Neue Klasse entre 2025 y 2027 demuestran el compromiso de la marca con la electrificación.
Aunque Múnich dejará de fabricar motores de combustión, la historia de BMW con propulsores 4 cilindros, V6 o V8 continuará, ahora en otras plantas. Los motores más potentes, con 6 y 8 cilindros, serán producidos en la fábrica del Reino Unido, en Hams Hall, mientras que los motores de 4 cilindros serán fabricados en Austria.
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Los aproximadamente 1.200 empleados involucrados en la producción de motores en Múnich fueron reclutados para otras funciones, incluyendo la producción de los nuevos autos eléctricos de BMW. Además, la marca está planeando la construcción de nuevas fábricas de baterías para autos eléctricos en varios países, anticipando una creciente demanda por sus modelos eléctricos. La apuesta por un futuro totalmente centrado en la electrificación evidencia la determinación de BMW en liderar la transición hacia vehículos más sostenibles.
El Cambio de BMW: Enfoque en la Producción de Autos Eléctricos y Reubicación de Fábricas
La renombrada fabricante de automóviles BMW, con sede en Alemania, anunció que la planta de Múnich ahora se concentrará exclusivamente en la producción de propulsores para vehículos eléctricos, dejando atrás los motores de combustión de 4, 6 o 8 cilindros.
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Aunque aún no se ha determinado una fecha oficial para el fin de la producción de autos movidos a combustión, este cambio marca un paso significativo hacia la descarbonización de la flota de BMW. Iniciativas como la producción del coupé eléctrico i4 en 2020 y la previsión de lanzamiento de los futuros modelos de la familia Neue Klasse entre 2025 y 2027 demuestran el compromiso de la marca con la electrificación.
Aunque Múnich deje de fabricar motores de combustión, la historia de BMW con propulsores 4 cilindros, V6 o V8 continuará, ahora en otras plantas. Los motores más potentes, con 6 y 8 cilindros, serán producidos en la fábrica del Reino Unido, en Hams Hall, mientras que los motores de 4 cilindros serán fabricados en Steyr, en Austria.
Los aproximadamente 1.200 empleados involucrados en la producción de motores en Múnich fueron reubicados para otras funciones, incluyendo la producción de los nuevos autos eléctricos de BMW. Además, la marca está planeando la construcción de nuevas fábricas de baterías para autos eléctricos en varios países, anticipando una creciente demanda por sus modelos eléctricos. La apuesta por un futuro totalmente centrado en la electrificación evidencia la determinación de BMW en liderar la transición hacia vehículos más sostenibles.
Fuente: Canal Tech
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