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La Construcción de Brasília Costó 12,3% del PIB en 1959 y Transformó el Centro-Oeste, Generando Debates Sobre Sus Impactos Económicos.
Cuando Brasília fue oficialmente inaugurada el 21 de abril de 1960, Brasil vivía una fase de optimismo y audacia. La idea de construir una capital totalmente nueva en medio del país no era solo un proyecto urbano — era un símbolo de modernización, integración nacional y visión de futuro. Sin embargo, detrás de esa visión había un esfuerzo económico gigantesco. La construcción de Brasília demandó inversiones pesadas y dividió opiniones.
¿Cuánto Costó Construir Brasília?
La obra llevó solo cuatro años, pero el costo fue equivalente a 12,3% del PIB brasileño de 1959. Para tener una noción más actual, ese porcentaje representaría, en 2024, alrededor de R$ 1,44 billón. Eso es más que los gastos previsionales federales proyectados para 2025.
Economistas y estudiosos a lo largo de los años han intentado calcular el impacto total de la construcción. Uno de ellos fue Eugênio Gudin, ingeniero y exministro de Hacienda, que en 1960 estimó el costo en US$ 1,5 billón.
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Casa con dos contenedores acoplados y piscina de borde infinito costó R$ 2.100 el metro cuadrado con acabado completo en São Roque, mientras que la misma planta en mampostería saldría por R$ 4.000 y en steel frame pasaría de R$ 4.500, todo entregado listo de fábrica en 70 días.
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Actualizando ese valor por la inflación norteamericana, el monto alcanza US$ 16 billones, o R$ 94 billones en valores actuales.
Construcción de Brasília: Una Inversión Criticada en la Época
Gudin, un defensor del Estado mínimo y del liberalismo económico, criticó duramente la obra. Según él, Brasília era un proyecto demasiado ambicioso, con alto costo y beneficios inciertos para la población.
No fue el único. El periodista y economista Ib Teixeira, en un artículo publicado en 1996, estimó que el costo real de la construcción de la nueva capital, incluyendo gastos indirectos e impactos fiscales a lo largo de los años, habría alcanzado US$ 155 billones — el equivalente a R$ 1,86 billón corregido por la inflación.
La Construcción Que Cambió El Mapa de Brasil
A pesar de las críticas, la construcción de Brasília tuvo efectos profundos en el país. El economista Carlos Eduardo de Freitas destaca que evaluar la obra solo por su costo directo es un error.
Según él, la proporción del PIB usada en la época muestra cuánto se esforzó Brasil para realizar este proyecto en un momento en que el país era mucho más pobre. Pero los beneficios a largo plazo fueron considerables.
El Papel del Centro-Oeste en el Desarrollo Nacional
La transferencia de la sede del gobierno federal al Centro-Oeste transformó la dinámica territorial y política de Brasil. Varias carreteras fueron construidas para conectar Brasília con el resto del país — como la carretera Belém-Brasília, de más de 2.000 km de extensión.
Estas obras de infraestructura no solo facilitaron el acceso a la nueva capital, sino que también abrieron camino para la expansión agrícola y poblacional en regiones antes aisladas.
Freitas también menciona la creación de Embrapa, en 1973, como uno de los importantes resultados de esta reorientación geográfica. La empresa fue esencial para adaptar técnicas agrícolas a las condiciones del Centro-Oeste, ayudando a transformar la región en uno de los principales polos del agronegocio nacional.
Un Legado Que Ultrapasa Los Números
Mucho más allá de la inversión financiera, la construcción de Brasília representó un cambio de mentalidad. Por primera vez, Brasil dirigía la mirada hacia su interior, descentralizando el poder e incentivando el desarrollo regional.
Diseñada por Lúcio Costa y con monumentos firmados por Oscar Niemeyer, Brasília también se convirtió en un hito de la arquitectura y el urbanismo moderno. En 1987, fue reconocida como Patrimonio Mundial por la UNESCO.
¿Valió la Pena Construir Brasília?
Esta pregunta aún genera debate. Desde el punto de vista fiscal, los números son altos. Pero desde el punto de vista estratégico y simbólico, Brasília ayudó a moldear un nuevo Brasil.
Hoy, la capital alberga los principales órganos de los Tres Poderes, sedes diplomáticas, universidades y centros de investigación. También es un símbolo de un país que se atrevió a salir del litoral para reinventarse en el corazón del continente.
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