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En Un Giro Sorprendente, Bravo Motor Abandona Minas Gerais y Apuesta 25 Mil Millones de Reales en Bahía para Construir Una Fábrica de Baterías para Autos Eléctricos. El Cambio, Repleto de Tensiones Políticas y Económicas, Promete Agitar el Sector Automotriz en Brasil. ¿Será Bahía el Nuevo Polo de Vehículos Eléctricos del País?
Minas Gerais pierde una oportunidad de oro? Una verdadera batalla de bastidores y negociaciones frustradas culminó en la salida de Bravo Motor Company del estado.
El grandioso proyecto de 25 mil millones de reales para la construcción de una fábrica de baterías de litio en Nova Lima fue oficialmente transferido a São Sebastião do Passé, en Bahía.
Este cambio marca un giro dramático en la historia de las negociaciones, planteando preguntas sobre el futuro del sector automotriz eléctrico en Brasil y los impactos económicos y políticos de esta decisión.
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Según el diario O Fator, la retirada de Minas Gerais se dio tras una serie de malentendidos entre la empresa y el gobierno mineiro, además de la Alcaldía de Nova Lima.
Bravo Motor Company, responsable del proyecto, y las autoridades locales no llegaron a un acuerdo satisfactorio, resultando en la migración del proyecto al estado de Bahía.
El protocolo de intenciones firmado en marzo de 2021, que preveía una inversión de 25 mil millones de reales a lo largo de diez años, se deshizo debido a la falta de garantías financieras y al alto riesgo involucrado en la empresa.
Las discordancias comenzaron cuando Bravo solicitó aportes públicos para viabilizar el proyecto. Según divulgó el Fator, tanto el Palacio Tiradentes como la Alcaldía de Nova Lima se mostraron resistentes a liberar recursos, principalmente por la ausencia de inversores privados y la falta de garantías presentadas por la empresa para asegurar el retorno financiero.
La Alcaldía llegó a ofrecer un terreno para la construcción de la planta, pero exigió que Bravo demostrara la viabilidad financiera del proyecto antes de cualquier avance.
De acuerdo con Eduardo Javier Muñoz, CEO de Bravo Motor en Brasil, el estado de Minas Gerais no dio el apoyo necesario para la ejecución del proyecto, a pesar de los acuerdos con empresas reconocidas del sector de automatización como Rockwell Automation, SMC y ABB.
“Estas empresas creyeron en el potencial de nuestra propuesta, formalizando acuerdos con nosotros y anunciando estas asociaciones en sus sitios web en diversos idiomas”, afirmó Muñoz al diario.
En contraste, el gobierno mineiro, representado por João Paulo Braga, presidente de InvestMinas, afirmó que el estado ofreció todo el apoyo posible, pero que la empresa no pudo cumplir con los requisitos necesarios para el avance del proyecto, como la obtención de una línea de crédito junto al Banco de Desarrollo de Minas Gerais (BDMG).
Braga confirmó que, desde la perspectiva del gobierno, Bravo no presentó un plan financiero sólido, lo que imposibilitó la continuidad de las negociaciones.
De acuerdo con el diario, una fuente anónima de la Alcaldía de Nova Lima reveló que Bravo Motor hizo solicitudes que no estaban en el protocolo de intenciones inicial, incluyendo un financiamiento de 30 millones de reales para investigación y desarrollo, a ser depositado en un banco estatal.
Con la transferencia a la Bahía, Bravo Motor espera encontrar un entorno más favorable para su emprendimiento. Según Muñoz, el estado baiano ofrece incentivos claros y una infraestructura adecuada para el desarrollo de un polo de vehículos eléctricos, ya contando con la presencia de otras empresas como BYD. La ubicación estratégica cercana a puertos también fue un factor decisivo para el cambio.
El futuro de Bravo Motor en Brasil ahora depende del éxito de la nueva empresa en Bahía. El cambio es visto por la empresa como un “hasta luego” para Minas Gerais, y no como un adiós definitivo, según declaró Muñoz. “Esperamos que haya una nueva oportunidad para considerar a Minas Gerais en el futuro”, dijo él.
Os **** reacionários, ditos conservadores, estão batendo cabeça. Sem direção. O negócio é falar mal do PT
e da para bem?
Correta a decisão dos mineiros. Estes mamadores encontraram outros para enganarem e o futuro mostrará quem está com a razão.
Lembra da Asia Motors, liderada por Sergio Habib’s, deu um golpe em ACM, depois deu outro golpe em Wagner a promessa de instalar a JAC Motors.
Agora vem essa com os carros elétricos e a Bravo.
Povo baiano vamos orar para não ser roubado novamente.