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BYD Está Trabajando En Nueva Plataforma Para Fabricación De Coches Eléctricos Que Promete Baratear Los Costos Para Competir Directamente Con Los Coches A Combustión Al Rededor Del Mundo.
La multinacional china BYD está llevando a cabo una gran ofensiva contra los coches a combustión al reducir de forma significativa los precios de sus coches eléctricos e híbridos en los principales mercados. Sin embargo, esto es solo el comienzo de un plan que promete ir más allá para impulsar la participación de los electrificados plug-in en el mercado.
De acuerdo con informaciones de la prensa china, en una reunión reciente, ejecutivos de alto nivel de BYD declararon que la empresa moviliza todos sus puntos fuertes en tecnología y cadenas industriales para librar una batalla de liberación a lo largo de los próximos tres años.
En la práctica, se ha informado que la marca china dará su gran próximo paso con la actualización de sus plataformas. En este caso, el sistema híbrido DM-i (Dual Model) y también la arquitectura eléctrica e-Platform. Montadora exclusiva de coches eléctricos e híbridos plug-in, BYD vendió en total más de 3 millones de vehículos en el último año, convirtiéndose en el mayor fabricante de electrificados del mundo.
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BYD Supera Ventas De Tesla, De Elon Musk
BYD superó a la famosa Tesla en las ventas de coches eléctricos a batería (BEV) en el cuarto trimestre del año pasado. Cabe mencionar que BYD lanzó su sistema híbrido DM en 2008, que llegó a la cuarta generación en 2021, dejando a los coches a combustión atrás. En 2021 su sistema se dividió entre tecnología DM-p más orientada al rendimiento y DM-i más enfocada en el consumo de energía.
Ahora, la gigante china se prepara para lanzar la 5ª generación del sistema DM-i, que, según lo informado, entregará números impresionantes de eficiencia y consumo, con promedios estimados de 2,9 l / 100 km, es decir, 34,4 km/l y autonomía combinada de hasta 2 mil km con tanque lleno y batería con carga total.
¿Cuándo Tendremos Coches Eléctricos Más Baratos Que Coches A Combustión?
Hablando de los coches eléctricos (BEV), el informe cita que la elogiada arquitectura e-Platform 3.0, que sirve de base para modelos más recientes como Dolphin, Dolphin Mini, Seal y Yuan Plus, por ejemplo, será actualizada a la versión 4.0 aún este año.
Entre los puntos positivos de la plataforma está el uso de baterías de lámina con alto nivel de seguridad y un tren de fuerza eléctrico 8 en 1, que integra motor, inversor, transmisión y demás componentes en un solo conjunto, reduciendo peso, volumen y costos de producción.
Sin embargo, según las informaciones del artículo, la próxima plataforma de BYD para coches eléctricos aún podría mejorar la integración de componentes. Con más piezas integradas y menos arneses eléctricos, habrá espacio para nuevas reducciones de costos, impactando en nuevas reducciones en el precio final de los coches eléctricos de la marca, pudiendo superar incluso a los coches a combustión.
BYD Contra Los Coches A Combustión
Todo este esfuerzo tiene como misión dar un paso más allá de la competencia con las montadoras de coches eléctricos y comenzar a competir directamente con los coches con motor a combustión.
El mayor objetivo de BYD en su batalla de liberación es capturar más participación en el mercado de vehículos a gasolina y llevar tres años para alcanzar la penetración de los New Energy Vehicles (NEV) a un nivel completamente nuevo.
Cabe mencionar que recientemente BYD también lanzó una plataforma para coches eléctricos con un sistema tan avanzado que permite sustituir algunas partes mecánicas del vehículo. La Xuanji, utiliza un superprocesador, de 4 o 6 nm, creado internamente. Controla dos IA, una en el propio coche y otra en la nube.
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