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Nueva tecnología de BYD, llamada Super e-Platform, se aplicará inicialmente en los modelos Han L y Tang L y puede revolucionar la experiencia de recarga, igualando el tiempo de abastecimiento de vehículos eléctricos al de coches a combustión. Brasil está entre los mercados-meta de la expansión.
El fabricante chino BYD anunció el lanzamiento de una tecnología de carga ultrarrápida que promete entregar hasta 400 km de autonomía en solo 5 minutos de recarga. Apodada Super e-Platform, la nueva tecnología fue revelada a finales de marzo de 2025 y puede representar un parteaguas en el mercado de vehículos eléctricos (EVs) al ofrecer un tiempo de abastecimiento comparable al de los coches impulsados por gasolina o diésel.
Según un reportaje publicado por O Antagonista, la innovación promete redefinir los estándares de movilidad eléctrica en el mundo, siendo considerada la más rápida jamás presentada para vehículos eléctricos en escala comercial.
Tecnología de punta con 1 megavatio de potencia
La Super e-Platform está equipada con un sistema de recarga que puede alcanzar la potencia de 1 megavatio (1.000 kW), muy por encima de los estándares actuales. De acuerdo con BYD Global, este cargador es capaz de añadir 2 km de autonomía por segundo al vehículo conectado. Esto significa que, en menos de 5 minutos, el coche está listo para más de 400 km de viaje.
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La plataforma también presenta un motor eléctrico con capacidad de 30.000 revoluciones por minuto (RPM), y utiliza chips de carburo de silicio (SiC), que garantizan menor pérdida de energía y mayor eficiencia en la conversión eléctrica — una de las principales innovaciones señaladas por especialistas del sector automotriz.
Aplicación en los modelos BYD Han L y Tang L
Los primeros vehículos en incorporar la nueva plataforma serán los modelos Han L y Tang L (conocido como Tan en Brasil), que ya están en pre-venta en China y deben ser lanzados en otros mercados a lo largo de 2025. Según el fabricante, ambos modelos serán capaces de alcanzar velocidades superiores a 300 km/h, además de una autonomía superior a 700 km con una única carga.
Se espera que el rendimiento de estos vehículos, junto con la nueva infraestructura de carga, coloque a BYD en una posición de destaque global frente a otros fabricantes como Tesla y Volkswagen, según el análisis de Bloomberg Línea.
Expansión en Brasil e infraestructura nacional
El mercado brasileño ya es prioridad para BYD. En 2023, la marca inició la construcción de su fábrica en Camaçari (BA) y anunció inversiones de R$ 3 mil millones en infraestructura, producción y red de carga. De acuerdo con CNN Brasil, se prevén 600 nuevos electropuntos para todo el país, parte de ellos ya compatibles con la nueva generación de cargadores.
BYD también lanzó en Brasil su propia línea de cargadores residenciales y comerciales en 2024, lo que debería acelerar la adopción de los EVs en el país, sobre todo en grandes centros urbanos como São Paulo, Río de Janeiro y Curitiba.
Comparación con otras soluciones de recarga
Actualmente, los cargadores rápidos en operación en Brasil — como los de la red Ipiranga o de WEG — ofrecen potencias entre 50 y 150 kW, lo que resulta en tiempos de recarga entre 30 minutos y 1 hora para cargas completas. La propuesta de la Super e-Platform, con 1.000 kW, es considerada revolucionaria por permitir la recarga completa de un coche en menos de 10 minutos, acercándose a los 3 a 5 minutos necesarios para abastecer un coche tradicional.
Especialistas del sector, como el consultor automotriz Eduardo Rocha, afirman que esta tecnología tiene el potencial de “eliminar una de las mayores barreras para la adopción masiva de coches eléctricos: el tiempo de recarga”.
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