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Creada para construir 28 sondas para el pré-sal, Sete Brasil acumuló deudas billonarias, no entregó ni el 20% de lo prometido y cierra actividades tras años de escándalos, frustraciones e impacto directo en la industria naval y en la economía fluminense.
La Justicia de Río de Janeiro decretó el 17 de diciembre de 2024 la quiebra de Sete Brasil, empresa creada en 2010 para proporcionar sondas de perforación a Petrobras y potenciar la exploración del pré-sal. Considerada uno de los mayores fracasos corporativos de la historia reciente de Brasil, Sete Brasil cierra oficialmente sus actividades tras años de escándalos de corrupción, retrasos, agujeros financieros y promesas incumplidas. La información fue divulgada inicialmente por el portal Capitalist y confirmada por otras fuentes como CNN Brasil y Valor Econômico.
La quiebra de la compañía, que tenía como objetivo entregar 28 sondas de perforación, pero solo logró concluir cuatro unidades, expone las consecuencias de una mala gestión combinada con la falta de transparencia, en uno de los sectores más estratégicos de la economía nacional.
Sete Brasil: De promesa billonaria a agujero irreversible
Fundada con el apoyo de grandes fondos de inversión y Petrobras, Sete Brasil nació con la promesa de revolucionar la industria naval brasileña. En su apogeo, el proyecto preveía inversiones de US$ 25 mil millones, con la construcción de 28 sondas para operar en el pré-sal. Las expectativas eran de generación masiva de empleos y reactivación de astilleros nacionales, según un estudio de Valor Econômico de 2013.
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No obstante, a partir de 2014, la empresa estuvo directamente involucrada en los escándalos revelados por la Operación Lava Jato, con denuncias de corrupción, sobreprecios y contratos irregulares. El esquema afectó la confianza del mercado, alejó a los inversores y congeló los desembolsos financieros. Según un informe de Estadão, el agujero patrimonial de la empresa aumentó de R$ 21,7 mil millones a R$ 36 mil millones entre 2016 y 2023.
Sin recursos y con los proyectos paralizados, Sete Brasil entró en recuperación judicial en 2016, pero nunca logró reponerse. De 28 sondas previstas, solo se completaron parcialmente 4. En diciembre de 2024, tras ocho años intentando una reestructuración, el Tribunal de Justicia de Río concluyó que la única alternativa era la quiebra.
Impactos para la industria naval y economía de Río
La quiebra de Sete Brasil deja un rastro de consecuencias profundas en la industria naval brasileña. Diversos astilleros asociados a la empresa, especialmente en Río de Janeiro, Bahía y Pernambuco, redujeron drásticamente sus operaciones tras el congelamiento de contratos. Muchos terminaron despidiendo a cientos de trabajadores o cerrando operaciones, según reportó Agência Brasil.
Empresas proveedoras de equipos, servicios y mano de obra también se vieron afectadas. La expectativa de reindustrialización de la cadena de petróleo y gas basada en los pedidos de Sete Brasil nunca se concretó. La quiebra también comprometió la recaudación de regalías en los municipios donde las sondas serían operadas, lo que afectó directamente las inversiones en salud, infraestructura y educación, especialmente en Río de Janeiro.
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