Los combustibles alternativos son más económicos y producen menos emisiones de gases de efecto invernadero que los vehículos tradicionales.
La mayor distribuidora brasileña de gas natural canalizado, Comgás, convirtió uno de sus camiones móviles a diésel para funcionar solo con gas natural comprimido – GNV. Tupy MWM reemplazó el dispositivo, y el automóvil será utilizado en las operaciones y servicios de la distribuidora en la capital paulista.
Al cambiar del diésel al GNV, las emisiones de gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono, se reducen en un 20 a 25% (dióxido de carbono). Se pueden lograr reducciones de más del 90% en la producción de contaminantes locales y material particulado. Además, el llamado «humo negro» producido por vehículos a diésel es prácticamente erradicado por aquellos impulsados a gas natural.
Entienda un poco sobre el consumo y mercado para camiones movidos a GNV en Brasil
El motor GNV no solo es más ecológico, sino que también tiene costos operativos mucho más bajos que el motor diésel. Según Guilherme Santana Freitas, director de GNV de Comgás, «el gas ofrece muchos beneficios, como una reducción del 10 al 15% en el costo por kilómetro recorrido en comparación con el diésel; facilidad de mantenimiento, ya que el 85% de los componentes son similares a los utilizados en los motores convencionales; abastecimiento rápido; y un 20% menos de ruido que un motor diésel.»
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Para atender a una necesidad del mercado de vehículos de mediana potencia, los motores diésel están siendo reemplazados por alternativas totalmente a gas. Se instaló un nuevo motor con la misma potencia y par que el antiguo, junto con el resto del sistema de gas y la documentación del GNV, incluido en la entrega.
Comgás realiza estudios logísticos con industrias, transportistas y compañías de transporte para aumentar el uso de gas en camiones y autobuses, con el objetivo de viabilizar rutas, generar retorno financiero, ofrecer operaciones sostenibles y reducir la emisión de gases de efecto invernadero mediante la sustitución del diésel por gas. Guilherme Santana Freitas destaca que el uso de gas natural comprimido (GNC) en camiones es una excelente forma de reducir la contaminación, ya que ya existe una red de estaciones establecida y puede disminuir los costos operativos por kilómetro recorrido.

El CEO y presidente de MWM, José Eduardo Luzzi, dijo que la empresa siempre está trabajando para proporcionar “soluciones completas y vinculadas a la descarbonización en los segmentos rural y urbano” a sus socios comerciales. Tupy MWM considera su colaboración con Comgás un logro significativo y un motivo de gran orgullo. Además de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, esta opción también garantiza calidad de alto nivel y aumento de la producción para clientes de una amplia gama de industrias. No tenemos dudas de que esta colaboración será fructífera y tendrá un efecto benéfico en el sector de transporte brasileño.
Sobre la Comgás
Atendiendo a los sectores industrial, comercial, residencial y automotriz, además de apoyar proyectos de cogeneración y llevar gas a instalaciones de termo generación, Comgás opera una red de distribución de gas natural por tubería de más de 20.000 kilómetros en 94 municipios. El territorio de concesión de la empresa en el Estado de São Paulo incluye la Región Metropolitana de São Paulo, la Región Administrativa de Campinas, la Baixada Santista y el Vale do Paraíba, y atiende a más de 2,3 millones de consumidores con abastecimiento constante y en todo el mundo servicio de reloj, además de ofrecer vacantes de empleo en diversas áreas.
Sobre la Tupy MWM
Tupy, multinacional brasileña enfocada en investigación, diseño y producción de componentes estructurales para bienes de capital, acaba de adquirir MWM, fabricante de motores, generadores de energía y torres de iluminación. Tienen casi 60 años en el mercado, atendiendo los más diversos mercados en Brasil y exportando a más de 45 países. La empresa es líder en fabricación por contrato y proporciona soluciones integrales de descarbonización para áreas rurales y urbanas. Más de 1.250 localidades en Brasil y en todo el mundo componen su conocida y especializada red de distribución y atención.


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