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Conozca el J-20 Mighty Dragon, el caza furtivo de quinta generación de China, diseñado para competir con los mejores del mundo, incluidos los F-22 y F-35 estadounidenses.
En los últimos años, China ha desarrollado un caza furtivo de quinta generación que es impresionante el mundo: el J-20 Mighty Dragon. Pero, ¿es rival para los legendarios F-22 y F-35 estadounidenses?
La historia del J-20 comenzó a finales de los años 90, cuando China inició el proyecto JXX para desarrollar un caza capaz de competir con los mejores del mundo. Dirigido por Chengdu Aerospace Corporation, el proyecto enfrentó enormes desafíos en áreas como el diseño de aeronaves, materiales avanzados, integración de sistemas y propulsión.
El 11 de enero de 2011, el avión de combate chino J-20 Mighty Dragon despegó por primera vez.
Finalmente, el 22 de diciembre de 2010 se probó el primer prototipo J-20, lo que marcó un momento histórico para la aviación china. El 11 de enero de 2011, el J-20 Mighty Dragon de China despegó por primera vez, pilotado por el legendario Le Gang. El corto vuelo de 18 minutos fue suficiente para electrizar a la comunidad de la aviación mundial.
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En los años siguientes, el J-20 pasó por muchas pruebas y perfeccionamientos. Uno de los mayores desafíos fue la propulsión. Inicialmente equipado con motores rusos, el J-20 comenzó a utilizar el motor doméstico WS-10C, capaz de empuje vectorial y supercrucero, lo que permitía al caza alcanzar velocidades superiores a Mach 2 sin utilizar postquemador.
También está equipado con sensores avanzados, radar AESA y más.
Otro avance crucial fue la tecnología sigilosa. El J-20 tiene un diseño de ala de diamante que ayuda a reducir su firma de radar, además de utilizar materiales absorbentes de radar y revestimientos especiales. Él también Está equipado con sensores avanzados., radar AESA, sistemas de guerra electrónica y una amplia gama de misiles y bombas inteligentes.
En 2016, el J-20 se presentó al público durante el espectáculo aéreo de Zhuhai y en 2017 entró en servicio activo en la Fuerza Aérea del Ejército de China. Hoy en día, se estima que China tiene más de 200 J-20 en servicio, y hay planes para aumentar ese número.
Aunque algunos cuestionan sus verdaderas capacidades sigilosas y los motores WS-10C todavía no son tan potentes como los F119 y F135 estadounidenses…
Comparado con sus rivales estadounidenses, el J-20 es más grande, lo que le permite transportar más combustible y armas. Su Diseño Canard Delta y los motores de empuje vectorial lo hacen extremadamente maniobrable. Además, el J-20 está equipado con avanzados sistemas de guerra electrónica, capaces de interrumpir las comunicaciones enemigas, lo que podría ser decisivo en futuros conflictos.
Aunque algunos cuestionan sus verdaderas capacidades sigilosas y los motores WS-10C aún no son tan potentes como los F119 y F135 estadounidenses, el J-20 representa un avance tecnológico increíble y el ascenso de China como superpotencia militar.
Es interesante esta información sobre el motor WS10C, pudiendo hacer volar a este J-20 a Mach 2 o superior, si nos basamos en la relación potencia-peso, ni siquiera el WS15 (que sería comparable al PW-F119) Tenía esta disposición y mucho menos tendrá esta WS10C. ¡Creo que hay una exageración en el poder revelado por ti!
De hecho, con el WS10C se sabe que no tiene este rendimiento, en realidad se usó para pruebas de vuelo y mejora de proyectos, pero las pruebas de vuelo con el WS15 comenzaron el año pasado, así que creo que en unos años será en condiciones utilizables masivas.