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La Inversión en la Infraestructura de Transporte Se Debe a la Creciente Demanda de Combustibles y Biocombustibles en el País
La demanda por combustibles y biocombustibles continuará creciendo y el país seguirá importando combustibles y biocombustibles hasta 2035. Es lo que muestra un estudio realizado por el Instituto Brasileño de Petróleo y Gas (IBP), en colaboración con Leggio Consultoría, que evaluó escenarios distintos, incluida la configuración futura del mercado tras desinversiones en refinación y la simplificación en la tributación de combustibles y biocombustibles. Para satisfacer la demanda y garantizar el abastecimiento nacional de biocombustibles y combustibles en este período, se necesitarán inversiones de aproximadamente R$ 118 mil millones en infraestructura para la movilización de los derivados, entre expansión de la infraestructura existente, para eliminar cuellos de botella y el desarrollo de nuevos proyectos.
De esta suma, se prevén R$ 8,7 mil millones en infraestructura dedicada al segmento de downstream (puertos, terminales, ductos, ferrocarriles) y R$ 109 mil millones en proyectos de ferrocarriles, conocidos como multisetoriales, es decir, aquellos que atienden a diferentes industrias y que no dependen únicamente de la infraestructura de transporte de combustibles y biocombustibles para su viabilidad.
La Inversión en la Infraestructura de Transporte de Combustibles y Biocombustibles Traerá una Reducción en el Costo de Distribución de Estos
Si se realizan tales inversiones en la infraestructura y se implementa la sistemática monofásica para la tributación de combustibles y biocombustibles, de acuerdo con lo que se definió en la LC 192/22, con alícuotas fijas y uniformes, por producto, a nivel nacional, se prevé una reducción en el costo total de distribución en el país de R$ 2,6 mil millones por año, a partir del año 2035, eliminando pérdidas tributarias e ineficiencias logísticas de infraestructura del sector.
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Gobierno Pretende Utilizar Ductos en el Transporte de Combustibles, a Fin de Mejorar la Competitividad del Mercado
En otra actividad con enfoque en disminuir la pesadilla de los precios altos de los combustibles y la energía, el gobierno instauró un nuevo Proyecto de Ley que busca modificar las normas de la Política Energética Nacional para permitir el acceso de terceros a ductos de transporte y terminales acuáticos.
El mensaje de envío del texto está publicado en el Diario Oficial de la Unión (DOU) del gobierno de este viernes 19. De acuerdo con información del gobierno, la propuesta pretende maximizar el uso de ductos y terminales, «con el objetivo de ampliar la competencia en el mercado de combustibles y energía, incentivar inversiones y, así, propiciar la disminución de los precios de los combustibles y energía a los consumidores».
«La propuesta del gobierno que fue elaborada por los Ministerios de Minas y Energía (MME) y Economía (ME) tiene como objetivo el fortalecimiento de la actuación de la ANP (Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles) en la garantía de acceso por terceros a las infraestructuras de transporte de las industrias de petróleo y de biocombustibles. La medida tiene como pilares la transparencia, el respeto a los contratos y la acción del órgano regulador en los casos de conflicto», informa nota del MME.
De acuerdo con el documento, el proyecto de ley que busca una mayor competencia en el sector de combustibles y energía del gobierno prevé que la capacidad no utilizada de ductos de transporte y terminales acuáticos será susceptible de contratación por cualquier interesado, en la forma prevista en la reglamentación.
MME Resalta Aún que la ANP Contará con Nuevos Instrumentos para Análisis con el Nuevo Proyecto de Ley del Gobierno
El MME explica aún que, en caso de que el nuevo proyecto de ley del gobierno tenga aprobación, la ANP pasará a contar con nuevos instrumentos para cohibir conductas de los agentes regulados en desacuerdo con las reglas de acceso.
«Esta iniciativa debe promover la maximización del uso de los ductos de transporte y de los terminales acuáticos y, en consecuencia, disminuir costos logísticos y contribuir a la garantía del abastecimiento nacional, con potencial de reducción de los precios de los combustibles y energía».
El gobierno declara también que la medida tiene carácter estructural y es esencial en el contexto de apertura del mercado de combustibles y energía, especialmente con el proceso de venta de activos de refinación y logística de Petrobras, de acuerdo con el sitio Clickpetroleoegas.
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