Inversión en infraestructura de transporte se debe a la creciente demanda de combustibles y biocombustibles en el país
La demanda de combustible y biocombustibles seguirá creciendo y el país seguirá importando combustibles y biocombustibles hasta 2035. Así lo muestra un estudio realizado por el Instituto Brasileño de Petróleo y Gas (IBP), en sociedad con Leggio Consultoria, que evaluó diferentes escenarios, entre ellos el configuración futura del mercado tras las desinversiones en refino y simplificación en la fiscalidad de los carburantes y biocarburantes. Para atender la demanda y garantizar el abastecimiento nacional de biocombustibles y combustibles en este período, serán necesarias inversiones de aproximadamente R$ 118 mil millones en infraestructura para el movimiento de derivados, incluyendo la ampliación de la infraestructura existente, la eliminación de cuellos de botella y el desarrollo de nuevas proyectos
De esa suma, se esperan R$ 8,7 mil millones en infraestructura dedicada al segmento downstream (puertos, terminales, oleoductos, vías férreas) y R$ 109 mil millones en proyectos ferroviarios, dicho ser multisectorial, es decir, aquellos que atienden a diferentes industrias y que no dependen únicamente de la infraestructura de la transporte de combustibles y biocombustibles para su viabilidad.
La inversión en infraestructura de transporte de combustibles y biocombustibles reducirá el costo de distribución de estos
Si tales inversiones se realizan en infraestructura y se implementa el sistema monofásico para la tributación de combustibles y biocombustibles, de acuerdo con lo definido en la LC 192/22, con tarifas fijas y uniformes, por producto, en todo el país, se espera una reducción en el costo total por año de distribución en el país de R$ 2,6 mil millones, a partir del año 2035 , eliminando pérdidas fiscales e ineficiencias logísticas en la infraestructura del sector.
El Gobierno pretende utilizar oleoductos para transportar combustible con el fin de mejorar la competitividad del mercado
En otra actividad enfocada a reducir la pesadilla de los altos precios de los combustibles y la energía, el gobierno presentó un nuevo proyecto de ley que pretende modificar las reglas de la Política Energética Nacional para permitir el acceso de terceros a los ductos de transporte y terminales fluviales.
El mensaje que envía el texto se publica en el Diario Oficial del Gobierno (DOU) este viernes 19. Según información gubernamental, la propuesta pretende maximizar el uso de ductos y terminales, “con el objetivo de aumentar la competencia en el mercado de combustibles y energía”. , fomentar las inversiones y, por lo tanto, proporcionar a los consumidores una reducción en los precios de los combustibles y la energía”.
“La propuesta de gobierno que fue elaborada por los Ministerios de Minas y Energía (MME) y de Economía (ME) apunta a fortalecer la actuación de la ANP (Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles) en garantizar el acceso de terceros a las infraestructuras de transporte para las industrias del petróleo y los biocombustibles. La medida se basa en la transparencia, el respeto a los contratos y la actuación del ente regulador en casos de conflicto”, informa una nota del MME.
Según el documento, el proyecto de ley que apunta a una mayor competencia en el sector de combustibles y energía del gobierno establece que la capacidad no utilizada de los ductos de transporte y terminales hidrovías estará sujeta a contratación por cualquier parte interesada, según lo dispuesto en el reglamento.
MME también señala que la ANP tendrá nuevos instrumentos de análisis con el nuevo proyecto de ley del gobierno
El MME también explica que, de aprobarse el nuevo proyecto de ley, la ANP contará con nuevos instrumentos para frenar las conductas de los sujetos obligados que violen las reglas de acceso.
“Esta iniciativa debe promover la maximización del uso de los ductos de transporte y terminales fluviales y, en consecuencia, reducir los costos logísticos y contribuir a la garantía del abastecimiento nacional, con potencial para reducir los precios de los combustibles y la energía”.
El gobierno también declara que la medida tiene carácter estructurante y es fundamental en el contexto de apertura del mercado de combustibles y energía, especialmente con el proceso de venta de los activos de refinación y logística de Petrobras, según el sitio web Clickpetroleoegas.
