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Los propietarios de gasolineras buscan sacar provecho de la carga de coches eléctricos. Empresas como Petrobras y Shell planean instalar cientos de estaciones de carga.
Las empresas comienzan a centrarse en las oportunidades para generar ingresos a partir de la recarga coches eléctricos en las estaciones de combustible. El objetivo es proporcionar carga ultrarrápida o rápida para quienes tienen autos eléctricos. En general, es posible recargar los coches eléctricos en unos 20 minutos. Entre las diversas empresas está Shell, que planea instalar 35 estaciones de carga en estaciones de servicio en Brasil para fines del próximo año. Otra gran marca del sector, Petrobras, tiene previsto construir al menos 70 puntos de recarga de coches eléctricos para finales del próximo año.
Se instala punto de recarga en gasolineras de Petrobras
En el caso de los Petrobras, la novedad llegó en julio de este año. Vibra, empresa licenciada de la marca, inauguró la primera estación de carga. En el lugar hay tres puntos de carga y según la empresa, los enchufes tienen estándares CCS-2, CHAdeMO, abreviatura de CHArge de MOve, equivalente a Cargo Movement, y también un conector Tipo 2. salida de la estación de carga de autos eléctricos es de 150 kW en corriente continua o 45 kW en corriente alterna.
El punto de carga fue construido en la gasolinera Petrobras Arco-Íris, que está ubicada en la ciudad de Roseira, en São Paulo, en Via Dutra. De esta forma, los dueños de autos eléctricos tendrán esta facilidad para llegar a Río de Janeiro a través de los puntos de recarga en las gasolineras.
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En principio, los clientes pueden recargar su vehículo de forma totalmente gratuita. Los que están registrados en el programa Premmia todavía acumulan diez veces más puntos.
Empresas empiezan a cobrar por recargar coches eléctricos en gasolineras
El objetivo de Petrobras es conectar siete estados del país, cubriendo el Sur y el Sudeste. Según Vibra, las estaciones de carga también llegarán a Brasilia.
Según Wilson Ferreira Junior, presidente de Vibra, en nota, la elección de priorizar la actuación de la empresa en las gasolineras de carretera se hizo porque se pudo observar que, actualmente, la mayor dificultad para los propietarios de vehículos eléctricos está ligada a la falta de recarga de infraestructura fuera de los centros urbanos, lo que puede afectar negativamente la experiencia del usuario en largas distancias.
Por ahora, aún no existe un modelo de pago para cargar autos eléctricos en el país. Sin embargo, no se descarta esta posibilidad. Este año, las primeras empresas ya comenzaron a cobrar por el servicio, como es el caso de Shell, que cobra una tarifa de R$ 1,90 por kWj en una gasolinera de São Paulo.
ANEEL libera cobro por recarga
Llamada Shell Recharge, la estación de carga de Shell proporciona una recarga de hasta 35 minutos para vehículos eléctricos. La publicación utiliza la aplicación Tupinambá para realizar el cobro. Además, la empresa Tupinambá opera una red propia compuesta por 150 puntos de recarga, donde la mitad ya cobra por el servicio.
Aunque no es una práctica tan común, el cobro por recarga tiene una base legal. En junio de 2018, la Resolución N° 819 de la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL) liberó este cargo. Las empresas y los lugares privados pueden cobrar a las personas por cargar vehículos eléctricos.
Por otro lado, las gasolineras pueden optar por no cobrar por la recarga y fidelizar a los clientes a través de la comodidad. En EE. UU., por ejemplo, los ingresos de estas tiendas acaban siendo superiores a los de la oferta.
