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China avanza en la construcción del túnel submarino más grande del mundo para tren de alta velocidad.

Escrito por Carla Teles
Publicado el 06/06/2025 a las 19:06
Actualizado el 06/06/2025 a las 19:07
China avança na construção do maior túnel submarino para trem de alta velocidade do mundo
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Con 16,2 kilómetros de extensión, el túnel de Jintang es una pieza central en un nuevo complejo ferroviario que demuestra la fuerza de la construcción de China y promete reducir el tiempo de viaje en la región a menos de 30 minutos.

China ha dado un paso crucial en la construcción del túnel submarino de Jintang. La obra, cuando esté finalizada, será la más larga del mundo dedicada a trenes de alta velocidad. El proyecto ambicioso es parte de una nueva línea ferroviaria que conectará la ciudad de Zhoushan con el continente, reforzando la capacidad de ingeniería del país.

Un nuevo hito de la ingeniería en la construcción de China

La construcción de China en el sector de infraestructura alcanza un nuevo nivel con este proyecto. El túnel submarino de Jintang representa un desafío significativo y un gran logro de la ingeniería moderna. La obra es la parte más crítica de una nueva línea ferroviaria de 77 kilómetros en la provincia de Zhejiang, una zona económicamente importante del país.

Conectando Ningbo a Zhoushan

El túnel subacuático tendrá una extensión total de 16,2 kilómetros. Ha sido diseñado para permitir el paso de trenes de alta velocidad, que podrán alcanzar hasta 250 kilómetros por hora. El objetivo principal es crear una conexión directa y rápida entre las ciudades de Ningbo y Zhoushan, optimizando el transporte de pasajeros e impulsando la economía local.

La gigante «Yongzhou»: La máquina detrás de la perforación

Para realizar una obra de esta magnitud, se desarrolló una máquina de perforación de túneles (TBM, por sus siglas en inglés) de proporciones gigantescas. Llamada «Yongzhou», la máquina ya ha iniciado la fase principal de excavación en la construcción de China. Es la responsable de perforar el lecho marino e instalar la estructura del túnel, operando en un entorno complejo y de alta presión bajo el mar.

Reducción del tiempo de viaje y el impacto en la región

Actualmente, el trayecto entre las dos ciudades lleva alrededor de una hora y media en automóvil. Con la finalización del túnel y de la nueva línea ferroviaria, el tiempo de viaje se reducirá drásticamente a menos de 30 minutos. Esta nueva conexión no solo facilitará el desplazamiento, sino que también integrará a Zhoushan, un archipiélago, en la red ferroviaria de alta velocidad del continente, promoviendo el desarrollo y el turismo en la región.

Con información del sitio: Exame

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Carla Teles

Produzo conteúdos diários sobre economia, curiosidades, setor automotivo, tecnologia, inovação, construção e setor de petróleo e gás, com foco no que realmente importa para o mercado brasileiro. Aqui, você encontra oportunidades de trabalho atualizadas e as principais movimentações da indústria. Tem uma sugestão de pauta ou quer divulgar sua vaga? Fale comigo: carlatdl016@gmail.com

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