La Presencia de China Ya Abarca 78 Puertos en 32 Países Africanos, Impactando el Comercio y la Geopolítica Global
China continúa ampliando su presencia en África a través del desarrollo de infraestructura portuaria. Actualmente, empresas estatales chinas están involucradas en la construcción, financiamiento u operación de al menos 78 puertos distribuidos por 32 países africanos, representando alrededor de un tercio de los proyectos portuarios del continente, según un levantamiento del Africa Center for Strategic Studies. Las inversiones de China en puertos africanos han sido una pieza clave en su estrategia de expansión económica y geopolítica en la región.
Principales Proyectos Portuarios de China en África
La distribución de las inversiones de China en puertos africanos en el continente sigue la siguiente división:
- África Occidental: 35 puertos
- África Oriental: 17 puertos
- África Austral: 15 puertos
- Norte de África: 11 puertos
Entre los proyectos más relevantes, destacan:
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Científicos transforman aserrín en paneles resistentes al fuego, estabilizan el compuesto con una enzima extraída de semillas de sandía y convierten residuos en material prometedor para la construcción.
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Olvida el concreto: los arquitectos están sustituyendo toneladas de concreto por bloques gigantes de poliestireno para construir el techo de las casas y reducir hasta un 50% del peso estructural, recortar costos, mejorar el aislamiento térmico y acelerar las obras.
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El estado brasileño entra en el centro de la carrera global por minerales críticos al iniciar la construcción de la mayor mina subterránea de níquel de América Latina, mineral esencial para baterías de coches eléctricos que el mundo entero disputa en este momento.
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Nova tecnología de pavimentación con concreto CCR promete carreteras hasta 3 veces más duraderas, menos mantenimiento y reducción de costos en Brasil.
Puerto de Bagamoyo, Tanzania
El Puerto de Bagamoyo, en Tanzania, fue diseñado para ser uno de los mayores puertos de África, con una inversión china inicial de miles de millones de dólares. El proyecto, sin embargo, fue interrumpido en 2019 debido a disputas contractuales entre el gobierno tanzano y las empresas chinas. En 2022, Tanzania anunció planes para reanudar las negociaciones y viabilizar la conclusión de la obra, de acuerdo con la BBC África. Este es uno de los ejemplos más emblemáticos de las inversiones de China en puertos africanos.
Puerto de El-Hamdania, Argelia
Otro proyecto significativo es el Puerto de El-Hamdania, en Argelia, un terminal de aguas profundas valorado en US$ 3 mil millones, que estaba en desarrollo con participación de empresas chinas. Sin embargo, tras nueve años de planificación, el gobierno argelino canceló el proyecto, conforme reportado por la AGBI. Este cancelamiento refleja los desafíos enfrentados por megaproyectos de infraestructura en el continente y el impacto de las inversiones de China en puertos africanos.
Impacto Geopolítico y Respuesta Internacional
La presencia china en la infraestructura africana ha generado reacciones de la comunidad internacional. Para contrarrestar esta influencia, los Estados Unidos han intensificado su presencia económica en la región. Recientemente, el presidente Joe Biden visitó Angola, donde anunció una robusta inversión para el Corredor Ferroviario de Lobito, iniciativa vista como un intento de ofrecer alternativas al modelo chino de financiamiento, según la AP News.
China también reafirmó su compromiso con África al firmar un paquete de financiamiento de US$ 51 mil millones para inversiones en infraestructura y creación de empleo a lo largo de los próximos tres años. El país también firmó acuerdos estratégicos con Nigeria para asociaciones en energía nuclear y cooperación económica, conforme reportado por Reuters. Estos desarrollos forman parte de la estrategia a largo plazo de las inversiones de China en puertos africanos, consolidando su influencia sobre el comercio marítimo de la región.

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