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Se Lanzó El Primer Estudio Sobre Los Efectos Del Uso De SAF – Combustible Sostenible Para La Aviación
Se lanzó esta semana, por Airbus, Rolls-Royce y el fabricante de combustible NESTE, el primer estudio de emisiones de combustible 100% sostenible para la aviación, conocido como SAF (Sustainable Aviation Fuel), en un avión comercial de pasajeros. El proyecto Emission and Climate Impacto d Alternative Fuels (emisiones e impactos climáticos de los combustibles alternativos) estudia los efectos del uso de SAF puro en las emisiones y el rendimiento de los aviones.
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“Actualmente, los aviones solo pueden funcionar con una mezcla máxima del 50% de SAF y queroseno fósil; esta alianza permitirá entender cómo funcionan los motores de turbina a gas utilizando el 100% del combustible sostenible con miras a la certificación, además de identificar las posibles reducciones de emisión y los beneficios ambientales”, explica el director del Programa de Nuevas Energías de Airbus, Steven Le Moing.
Las pruebas en las turbinas comenzaron esta semana en las instalaciones de Airbus, en Toulouse, Francia, utilizando un A350-900, con propulsores Rolls-Royce. Fue el primer vuelo para comprobar la compatibilidad operativa del uso del combustible sostenible puro con los sistemas de la aeronave. También se prevén pruebas de emisiones en vuelo y análisis en tierra para medir las emisiones de partículas y determinar el impacto ambiental del uso de SAF en las operaciones aeroportuarias.
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El Corsia, a partir de un acuerdo internacional, se comprometió con metas de crecimiento neutro de emisiones a partir de 2020, en una fase piloto y voluntaria. A partir de 2027, las medidas y metas de reducción de emisiones se aplicarán a todos los países, y el combustible sostenible tendrá un papel crucial en este sentido.
Según el vicepresidente de NESTE para Europa, Jonathan Wood, el combustible de aviación sostenible producido por la empresa reduce hasta un 80% las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación con el uso de combustibles fósiles.
Aviones Comerciales Aptos Para Usar Biocombustibles Hasta 2030
La iniciativa del grupo surge tras un anuncio reciente de Boeing de garantizar que todos sus aviones comerciales estarán aptos para usar combustibles de aviación 100% sostenibles hasta 2030.
En enero de este año, el fabricante estadounidense informó que realizó pruebas de vuelo reemplazando el queroseno fósil por renovable, y se comprometió a trabajar con los reguladores para aumentar el límite de mezcla permitido.
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