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La Industria Automovilística Está En Segundo Lugar Entre Los Principales Sectores De Exportación De La Argentina, Teniendo 60% De Los Vehículos Producidos En El País Destinados A Los Mercados Extranjeros
El conflicto sindical que paralizó la producción de neumáticos en la Argentina ya está afectando a las compañías fabricantes de automóviles, y el gobierno argentino espera encontrar una solución rápida para la crisis, que puede causar grandes perjuicios a la industria automovilística, que es un sector esencial para el país.
La Crisis Puede Generar Pérdidas De US$ 250 Millones A US$ 300 Millones En Exportaciones
La empresa japonesa Toyota suspenderá las actividades el miércoles (28) en la fábrica ubicada en la ciudad de Zárate, en la provincia de Buenos Aires, en Argentina, debido a la falta de neumáticos. En esa fábrica trabajan 7,5 mil personas y salen automóviles que son exportados a 22 países, conforme confirmaron fuentes de la empresa a la Agencia Efe.
El lunes pasado, por el mismo problema, la americana Ford también decidió interrumpir dos turnos de producción en su terminal en la ciudad de Pacheco, en Argentina.
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El conflicto en la reivindicación de mejores salarios en las fábricas de neumáticos comenzó a principios de 2022, sin embargo, con los bloqueos de las fábricas el viernes pasado, la crisis se agravó y llevó a la interrupción total e indefinida de la producción de las tres empresas que funcionan en Argentina: la local Fate, la italiana Pirelli y la japonesa Bridgestone.
Una nueva audiencia de conciliación se llevó a cabo el lunes (26) en el Ministerio de Trabajo, entre representantes de las empresas y el Sindicato Único de Trabajadores de Neumáticos (Sutna). Sin embargo, la audiencia fracasó y una nueva reunión de conciliación ocurrió el miércoles (28). El secretario de Industria, José Ignacio De Mendiguren, dijo que tenía esperanzas de que se llegara a un acuerdo para la crisis el miércoles. Desde el inicio del estancamiento, ya se han realizado 35 audiencias.
El secretario informó que, en caso de que el conflicto se prolongue, la producción de automóviles en Argentina podría disminuir entre 10% y 15%, lo que significaría pérdidas entre US$ 250 millones a US$ 300 millones en exportaciones.
La Industria Automovilística Lidera El Crecimiento Industrial De La Argentina
Hubo una reunión este martes (27) de carácter emergente entre los representantes de la cadena de valor automovilístico, gestores de las empresas fabricantes de neumáticos, líderes de otros sindicatos del sector, el ministro de Economía, Sergio Massa, De Mendiguren y el secretario de Comercio, Matías Tombolini, para analizar el impacto del problema.
La Asociación de Fabricantes de Automóviles (Adefa), tras la reunión, advirtió en un comunicado que la decisión del viernes pasado de bloquear las fábricas de neumáticos no deja otra opción que la de detener la fabricación de vehículos en una industria que ha crecido a un ritmo del 29% en el año 2022.
Los fabricantes informaron también que la radicalización de este tipo de acción genera incertidumbre en los mercados de exportación debido a las posibilidades de desabastecimientos, además de afectar los planes de inversión para el desarrollo.
Después de la reunión, De Mendiguren dijo a la prensa que las empresas piden el levantamiento de los bloqueos, al menos para liberar los neumáticos dentro de las fábricas, y que no excluyen la posibilidad de abrir las importaciones de neumáticos.
La industria automovilística está en segundo lugar entre los principales sectores de exportación de Argentina, quedando atrás solo del agronegocio. 60% de los vehículos producidos en el país están destinados a los mercados extranjeros.
En 2022, el sector automovilístico lidera el crecimiento industrial de Argentina, teniendo un aumento de la producción del 29,5% en el acumulado de los primeros ocho meses del año. Entre 2017 y este año, los terminales automovilísticos que funcionan en Argentina anunciaron inversiones por US$ 6,26 mil millones.
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