Portugués 
Inglés 
Español 
3 min de lectura 
0 comentarios 
¿Es Mejor el Fiat Linea que el Civic? Conozca el Sedán Compacto de Fiat que Hizo Historia en Brasil y Hoy se Puede Encontrar por Cerca de R$ 20 Mil. El Fiat Linea Ofrece Diversas Ventajas y Diferenciales que lo Convierten en una Opción Atractiva en el Mercado de Usados.
¿Es Mejor el Fiat Linea que el Civic? Ganando cada vez más destaque en el mercado de usados, el Fiat Linea se presenta como una excelente opción por menos de R$ 20 mil. Este sedán es un hito en la historia de Fiat, al introducir confort y recursos que, en su momento, eran inéditos entre los competidores. El Linea trajo a Brasil dos nuevos motores, incluyendo el potente 1.4 turbo que equipaba la versión tope de línea T-Jet. Si busca un sedán que ofrece más por menos, el Fiat Linea puede ser la elección correcta.
Historia del Sedán Compacto de Fiat en el Mercado Automotriz Brasileño
Después de mucho tiempo alejado del mercado de sedanes, Fiat volvió a esta competencia con su nuevo Sedán Fiat Linea. Algunos afirman que el Fiat Linea es mejor que el Civic, ya que el modelo ofrecía equipamientos modernos de confort y conveniencia, como la caja Dualogic, Blue&Me, Blue&Me con navegador GPS, sensor de estacionamiento, de lluvia y crepuscular, seis airbags, aire acondicionado automático digital y mucho más.
En su momento, pocos lograban imaginar un Chevrolet Vectra con todo esto, lo que ciertamente era una ventaja para el sedán Fiat Linea. El sedán compacto de Fiat llegó ofreciendo inicialmente cuatro versiones siendo ellas la 1.9 16V, 1.9 16V Dualogic, Absolute y T-Jet, en una alternativa de abarcar un rango bastante amplio de precios, de casi 20 mil reales.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
-
Fiat hace milagros en el mercado brasileño, reduce el precio de su hatch 0 km a R$ 69.990, vuelve a colocar el modelo como el coche más barato del país y reaviva la guerra contra Kwid y C3.
-
Chevette con gas de cocina: Cómo el cilindro de gas termina siendo utilizado en coches de forma clandestina y por qué esta trampa puede terminar en fuga, explosión, motor dañado y vehículo confiscado.
-
Fiat se lanza con la nueva Toro 2027 híbrida de 48V con 176 cv, motor eléctrico de 15,5 cv, batería de 0,85 kWh, hasta un 7% de ahorro, 8% menos emisiones y posible exención de IPVA.
El modelo tiene 4,56 metros de longitud, 1,73 m de ancho y 1,50 m de altura, dimensiones que dan la impresión de ser más grande de lo que realmente es. Además, cuenta con varios cromados.
¿Es Mejor el Fiat Linea que el Civic?
Entre un destaque que hace que varios entusiastas piensen que el Fiat Linea es mejor que el Civic está en su precio, que puede partir de R$ 20 mil en las versiones más básicas.
El Sedán compacto de Fiat llega a 192 km/h, mientras que el japonés llega a 200 km/h, sin embargo, la aceleración del Sedán Fiat Linea es en 9,9 segundos, contra 11,7 s del Civic. El modelo italiano entrega 132 cv, mientras que el japonés entrega 140 cv, sin embargo, el Linea entrega 18,9 kgfm, mientras que el Civic entrega 17,7 kgfm.
Para saber si el Fiat Linea es mejor que el Civic, comparamos las versiones CIVIC EXS 1.8 AT y el Linea Sublime 1.8. Ya en cuestión de precios, el Civic pierde feo, costando R$ 40.360, entregando datos semejantes al rival, que cuesta cerca de R$ 30 mil.
En el caso del Sedán compacto de Fiat, el conductor también contaba con regulación de altura del asiento y también regulaciones de altura y profundidad del volante. Tan pronto como se sentaba en el asiento, era posible notar un tipo diferente de panel de instrumentos frente a él, ya que esto cambiaba dependiendo de la versión.
Puntos a Tener en Cuenta al Comprar el Sedán Fiat Linea
El primer punto es la suspensión, que es muy frágil, donde la bucha y el tope de los amortiguadores no son muy confiables y deben ser reemplazados con frecuencia. Vale la pena mencionar también que hay recalls para los modelos 2009 a 2011, donde fue necesario cambiar el eje de torsión.
También es necesario estar atentos al cambio Dualogic, donde el problema crónico es la falla de la lectura. Otro problema puede encontrarse en la goma de sellado del aceite. El radiador también puede tener fugas en algunas unidades en hasta 100 km recorridos.
-
2 pessoas reagiram a isso.