Proveedores directos de Ford en Bahía no creen en la llegada de otro fabricante y ya trabajan en el desmantelamiento de sus fábricas

Tras el anuncio de la multinacional estadounidense Ford de dejar Brasil e interrumpir la producción de automóviles en Camaçari, Bahia, las empresas de autopartes instaladas en la ciudad ya trabajan en el desmantelamiento de sus fábricas y se espera que unas 7,5 personas pierdan sus empleos en la ciudad. . ¿Quieres trabajar y vivir en el extranjero? Canadá recluta brasileños para cubrir más de 1,2 millones de puestos de trabajo.

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El tema es que los proveedores directos de la multinacional estadounidense no creen en la llegada de otro fabricante para reemplazar a la automotriz en el corto plazo, y están enfocados en frenar pérdidas inmediatas, como costos de personal y alquiler de bodegas. Estas empresas también están negociando con Ford una solución para el varamiento de productos e insumos.

Algunos fabricantes de autopartes ya se apresuran a vender sus máquinas, son robots, compresores de aire y enfriadores de agua de última generación, todo un capital productivo acumulado a lo largo de dos décadas. La mayor parte de la cadena de suministro llegó a la región junto con Ford, en 2001.

Hasta ahora, la industria automotriz en Bahia se limitaba a la actividad de Ford, el desmantelamiento aparece como el destino de los negocios del sector en el Estado. Grupos más grandes o grupos que concentran más etapas productivas en otras regiones, sin embargo, tienen más fuerza para superar el fin de la demanda local.

Según el Sindicato Nacional de la Industria de Componentes Automotrices (Sindipeças), los mayores proveedores de Ford, denominados “tier 1”, que abastecen directamente a la automotriz, suman 30 empresas con 32 fábricas o centros logísticos en Camaçari, Bahia. De este total, 18 están dentro del condominio Ford.

En cuanto a las otras 12 fábricas en otros puntos de la ciudad, casi todas son filiales de grupos globales, como las alemanas Bosch (bujías) y Benteler (tren motriz y suspensión), la italiana Pirelli (llantas), la portuguesa Sodecia ( carrocería) y la francesa Faurecia (tubos de escape y piezas de plástico).

7,5 personas que deben perder su empleo en Camaçari – Bahia

Estos fabricantes emplearon a más de 3 trabajadores directos en Camaçari, Bahía. La cifra no dista mucho de los 4,05 empleados directos de la fábrica de Ford. Sumados, los contingentes indican las aproximadamente 7,5 personas que probablemente perderán sus trabajos en la ciudad.

El superintendente de la Federación de Industrias de Bahía (Fieb), Vladson Menezes, dice que esos puestos representan alrededor del 4% de los empleos industriales en Bahía. Datos de la Encuesta Industrial Mensual (PIA-IBGE) muestran que, en 2018, Ford y proveedores tenían 8,63 empleados directos. La contracción traduce la caída en la participación de la automotriz en el mercado brasileño.