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El dirigible solar SE2 voló durante 12 días a más de 52,000 pies, recorrió 10,300 km hasta Brasil y avanzó hacia pruebas pre-comerciales
El dirigible solar SE2, de Sceye, completó una misión de 12 días entre Nuevo México y la costa de Brasil, volando a más de 52,000 pies y abriendo camino para su uso en telecomunicaciones y monitoreo ambiental.
Misión concluida
Sceye informó que el SE2 completó el vuelo del Programa de Resistencia, iniciado el 25 de marzo y finalizado el 6 de abril.
Durante este período, el dirigible solar recorrió 6,400 millas, aproximadamente 10,300 km, desde Nuevo México hasta la costa brasileña, en una operación que concluyó con un aterrizaje controlado en aguas internacionales.
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El vehículo pasó más de 88 horas sobrevolando lugares seleccionados, manteniendo altitudes superiores a 52,000 pies durante la prueba.
Para Sceye, el vuelo representa un paso importante hacia la implementación comercial de la aeronave en telecomunicaciones y monitoreo ambiental.
Estructura y energía del dirigible solar
El SE2 tiene 82 metros de longitud y fue diseñado para permanecer en el aire durante meses o incluso años.
En la parte superior, el dirigible solar lleva células solares que generan energía para cargar baterías de litio-azufre. Las baterías, con 425 Wh/kg, alimentan una hélice de cola accionada eléctricamente.
A lo largo del viaje, el vehículo completó un ciclo de día y noche sobre Nuevo México y tres ciclos diurnos consecutivos en la costa de Brasil.
Con este rendimiento, Sceye dijo que tiene los datos necesarios para avanzar hacia vuelos de meses en la estratosfera.
Red y respuesta
La empresa destacó el papel de la antena de red celular aerotransportada SceyeCELL, utilizada para ofrecer conectividad desde la estratosfera.
Según Sceye, esta estructura puede ser utilizada en respuesta a emergencias y desastres, llevando conexión donde las redes tradicionales y otras tecnologías no pueden atender.
Mikkel Vestergaard Frandsen, fundador y CEO de Sceye, afirmó que la resistencia hace posible transformar la estratosfera en una nueva capa de infraestructura.
Él declaró que la permanencia sobre un área durante períodos prolongados permite conectividad persistente y monitoreo en tiempo real donde otras redes fallan.
Frandsen dijo que la tecnología podría ampliar el alcance de las redes existentes a nivel global y ayudar a conectar a miles de millones de personas con información práctica durante desastres naturales.
Próximos vuelos
El Programa de Resistencia se basa en el avance obtenido con el Programa de Dinámica de Control, iniciado en 2024.
En la etapa anterior, Sceye afirmó que su dirigible fue el primer HAPS en permanecer energizado durante un ciclo de día y noche, manteniendo potencia sobre un área específica de operaciones.
Durante el vuelo más reciente, el SE2 mantuvo su posición con un radio de mantenimiento de solo 0,62 millas, equivalente a 1 km.
La meta del programa era alinear la duración del vuelo con los requisitos comerciales. Tras alcanzar este objetivo, la startup dijo que pasará a las pruebas pre-comerciales.
El primer vuelo de esta nueva fase ocurrirá en Japón y tendrá como objetivo proporcionar conexión de backhaul a la red principal de SoftBank.
Frandsen afirmó que, con esta misión, la empresa avanza hacia los vuelos de prueba pre-comerciales, considerando el resultado como un logro para Sceye y para el sector estratosférico.
Con información de Interesting Engineering.
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