Docas do Rio de Janeiro se adhiere a la nueva tecnología logística en el Puerto de Río de Janeiro para garantizar un transporte eficiente con las empresas

La nueva plataforma enfocada en tecnología logística en el transporte de carga ya cuenta con más de 3700 empresas registradas por Docas do Rio de Janeiro, asegurando más eficiencia en las operaciones del Puerto de Río de Janeiro

El pasado lunes (02/05), Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ) continuó la implementación de la nueva tecnología logística en el Puerto de Río de Janeiro, ubicado en la capital carioca. Además, la plataforma ya cuenta con más de 3700 empresas registradas para facilitar el proceso de transporte de carga y hacer las operaciones aún más ágiles, rápidas y eficientes. productivo para ambas partes.

La tecnología de permisos de transporte de carga en el Puerto de Río de Janeiro hizo que la logística de operaciones sea aún más práctica para las empresas que operan allí 

Con nuevas soluciones y alternativas implementadas a lo largo de 2022, el sistema de gestión de acceso al Puerto de Río de Janeiro cumple un año esta semana. Así, la empresa Docas do Rio continúa con sus esfuerzos para llevar aún más tecnología a la logística del puerto y hacer más ágil y eficiente la comunicación con las empresas en todos los aspectos de las operaciones. 

De esta forma, el Puerto de Río de Janeiro ahora tiene automatización del proceso de permisos y flujo de camiones y viene ganando en eficiencia para todos los involucrados en la cadena logística. Uno de los principales problemas presentados por las empresas a Docas do Rio fue la dificultad en el flujo de transporte de carga en el lugar debido al alto volumen de vehículos. Ahora, con la nueva tecnología para automatizar los procesos de permisos de entrada, las empresas tienen mucha más autonomía y control para que estas operaciones sean más eficientes y rápidas. 

Otro problema que se solucionó con la nueva tecnología logística es que cualquier vehículo de carga podía acceder al puerto, siempre que estuviera registrado y el conductor estuviera en posesión del permiso, incluso sin motivación operativa. Sin embargo, las empresas ahora deben hacer una cita previa, que se puede hacer de forma remota, y deben demostrar una razón operativa para ingresar al puerto. Como resultado, la cadena logística para el transporte de carga se volvió mucho más clara y eficiente para Docas do Rio, que administra el Puerto de Río de Janeiro. 

Más de 3700 empresas ya están registradas en la plataforma portuaria, donde aprovechan los beneficios de la tecnología logística en el complejo

Después de más de un año de implementar nuevas soluciones dentro de la tecnología logística de transporte de carga en el Puerto de Río de Janeiro, Docas do Rio logró alcanzar un nuevo nivel en el Administração. Ahora, un total de 3.769 empresas están registradas en la plataforma y la expectativa es que este número siga creciendo a lo largo de 2022. 

Además, teniendo en cuenta transportistas, despachantes de aduana, agencias navieras, operadores portuarios y prestadores de servicios, el sistema contabiliza más de 33 personas y más de 37 vehículos registrados. Con eso, el superintendente de Guardia Portuaria, José Tadeu Diniz, señala que “desde junio de 2020, cuando comenzaron las pruebas del sistema, los guardias sectoriales de acreditación ya han registrado en el sistema más de 219 análisis de documentos necesarios para la expedición de permisos. Al momento de la entrega presencial de la documentación en papel, la respuesta del análisis demoraba hasta 10 días. En este mes de abril, el tiempo promedio para regresar al solicitante fue de 7 horas y 25 minutos”.

Esta nueva tecnología adoptada por Docas do Rio ha hecho que la cadena logística del Puerto de Río de Janeiro sea mucho más productiva y el complejo ahora puede garantizar un control operativo altamente eficiente para las empresas que colaboran con el complejo.

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