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Ejecutivos de fabricantes de automóviles repartidos por todo el mundo no están confiados en el mercado de coches eléctricos debido a los altos precios y tipos de interés cobrados.
Los grandes ejecutivos de los fabricantes de automóviles repartidos por el mundo temen que el mercado de coches eléctricos pueda no ser bien aceptado por los consumidores como se previó. No es que la tecnología sea mala, o algo por el estilo, muy al contrario, sino debido al continuo problema en la cadena de suministro y al aumento de la inflación.
Propietarios de fabricantes de automóviles están preocupados por los altos tipos de interés
La investigación fue realizada por CNBC e involucró a 915 ejecutivos de la empresa internacional de consultoría y contabilidad (KPMG), donde se descubrió que el 76% de los encuestados están preocupados por la economía y los altos tipos de interés, y cómo pueden impactar el mercado de coches eléctricos en el próximo año.
El número es aún mayor cuando se lleva la investigación a los Estados Unidos, con un porcentaje del 84%. El pesimismo está relacionado con el uso de coches totalmente eléctricos dentro y fuera de los EE. UU. hasta el final de la década.
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En la investigación del año pasado, la expectativa de venta de coches eléctricos hasta 2030 variaba entre el 20% y el 70%. Actualmente, este número ha caído entre el 10% y el 40%. En Estados Unidos, principalmente, la estimación ha caído del 65% al 35%. Y esto puede ser un gran problema para el mercado de coches eléctricos, en caso de que el país siga aspirando a una tasa de adopción del 50% de los modelos a batería hasta el final de la década. Aunque hay una gran desconfianza, el jefe global de automóviles de KPMG, Gary Silberg, cree que las cosas aún pueden mejorar a largo plazo.
¿Por qué el precio de los coches eléctricos es tan alto?
Según el ejecutivo de KPMG, todavía hay una sensación de optimismo a largo plazo y, más importante, hay una sensación de realismo a corto plazo. Es necesario ser muy realista, ya no hay más arcoíris, euforia y mariposas.
Además de la parte económica y el abastecimiento de suministros, principalmente en lo que se refiere al aumento del precio de las baterías, los ejecutivos de los fabricantes de automóviles temen los requisitos más estrictos a la hora de comprar créditos fiscales federales para adquirir un nuevo modelo eléctrico.
De esta manera, esto ha hecho que los concesionarios aumenten el precio de los coches eléctricos en miles de dólares, debido al bajo inventario. Sin embargo, investigaciones indican que las cosas pueden comenzar a volverse «normales» dentro de cinco años, expandiendo las ganancias de los fabricantes de automóviles.
El Senado Federal busca aumentar la presencia de coches eléctricos en el mercado brasileño
El Senado Federal ha estado a favor de la expansión del mercado de coches eléctricos en el país, que se muestra muy reducido. Las medidas para fomentar aún más este sector incluyen reducciones de impuestos para vehículos movidos a batería, restricciones a la fabricación de modelos movidos a combustibles fósiles y el impulso de las estaciones de carga para vehículos eléctricos.
El uso de coches eléctricos es altamente defendido debido a su reducción del impacto ambiental por los combustibles fósiles y a la contingencia de la crisis generada por el alto precio del petróleo en este año. Los modelos eléctricos representan el 2,2% de los licenciamientos de vehículos nuevos en el país el año pasado, correspondiente a 35 mil unidades.
Aunque el número sea pequeño, es 77% mayor que los números levantados en 2020, cuando solo se vendieron 20 mil coches eléctricos. Mundialmente, los coches impulsados por electricidad representan el 9% de todos los automóviles, mostrando un retraso en Brasil.
En marzo, la Frente Parlamentaria Mixta de la Electromovilidad, formada por diputados y senadores dispuestos a unir fuerzas en búsqueda de medios para fomentar los coches eléctricos, fue aprobada.
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