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Vídeos con millones de visualizaciones afirman que las autoescuelas serán extinguidas a partir de 2025, pero ¿qué dicen los proyectos de ley en tramitación y la reciente Ley 14.921? Vea qué es hecho y qué es fake.
En los últimos meses, especialmente en plataformas como TikTok e Instagram, comenzaron a circular videos afirmando que las autoescuelas dejarán de existir en Brasil a partir de 2025. Con un lenguaje sensacionalista y tono de urgencia, los contenidos alegan que una nueva legislación habría decretado el fin de las autoescuelas obligatorias para quienes desean obtener la Licencia Nacional de Habilitación (CNH).
En uno de los videos, que superó la marca de 700 mil visualizaciones, el narrador asegura: «¡Tú que quieres obtener la licencia, corre! ¡Las autoescuelas van a acabar en Brasil el próximo año!». La publicación, sin embargo, es falsa y basada en una distorsión de informaciones legislativas.
¿Qué dicen realmente los proyectos de ley?
El principal argumento utilizado para sostener la fake news es el antiguo Proyecto de Ley 6485/2019, que realmente proponía alteraciones en la forma en que los candidatos a la CNH realizarían su formación. El texto, presentado en la Cámara de Diputados, sugería tornar facultativa la obligatoriedad de asistir a las clases teóricas y prácticas en las autoescuelas.
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Sin embargo, el proyecto nunca propuso extinguir los Centros de Formación de Conductores (CFCs). La idea era solo permitir que los candidatos estudiaran por su cuenta y realizaran el examen directamente en el Detran, algo similar al modelo que existe en otros países.
Más importante: el PL 6485/2019 fue archivado en 2022 y ya no está en tramitación. Por lo tanto, no hay base legal que sustente la alegación de que las autoescuelas dejarán de existir en el país.
¿Qué dice la Ley 14.921/2024?
Otro punto que ha generado confusión es la Ley 14.921, sancionada en julio de 2024. Algunas publicaciones afirman que esta legislación habría decretado el fin de las autoescuelas en Brasil, lo cual también es falso.
La Ley 14.921/2024 solo trata de la edad máxima permitida de los vehículos utilizados por los CFCs para clases de conducción. De acuerdo con el texto:
- Los vehículos de la categoría A (motos) pueden tener un máximo de 8 años de uso;
- Categoría B (automóviles de paseo): 12 años;
- Categorías C, D y E (vehículos más grandes): hasta 20 años.
La ley no menciona en ningún momento la extinción de las autoescuelas, ni cambios en la obligatoriedad de las clases. Su objetivo es garantizar más seguridad para los alumnos durante el proceso de aprendizaje, al limitar el uso de vehículos más antiguos y posiblemente inseguros.
¿La formación en autoescuelas sigue siendo obligatoria?
Sí. De acuerdo con el Código de Tránsito Brasileño (CTB), para obtener la CNH, el candidato debe obligatoriamente:
- Asistir a clases teóricas en un Centro de Formación de Conductores;
- Realizar exámenes psicotécnicos y médicos;
- Cumplir con un número mínimo de clases prácticas de conducción;
- Ser aprobado en pruebas prácticas y teóricas.
Hasta el momento, ninguna ley ha alterado este proceso de manera significativa. La formación en autoescuelas sigue siendo obligatoria para todas las categorías de habilitación, con excepción de programas específicos de formación para conductores profesionales.
¿De dónde proviene el rumor sobre el fin de las autoescuelas?
El rumor tiene su origen en la combinación de tres factores:
- La propuesta archivada del PL 6485/2019, que sugería tornar la formación opcional;
- La interpretación equivocada de la Ley 14.921, que solo trata de vehículos de enseñanza;
- El llamado sensacionalista de influenciadores y creadores de contenido que buscan visualizaciones con títulos llamativos y engañosos.
Es común que informaciones imprecisas ganen fuerza en las redes sociales cuando se basan en temas polémicos y de interés popular — como el proceso para obtener la licencia, que implica altos costos y burocracias.
¿Las autoescuelas están amenazadas?
A pesar de no haber ninguna previsión legal para el fin de las autoescuelas, es cierto que algunos proyectos de ley están tramitando en el Congreso con el objetivo de hacer la formación más accesible y flexible.
Entre las propuestas debatidas están:
- Tornar el curso teórico disponible a distancia (EAD);
- Permitir que el candidato practique con instructor privado habilitado, sin necesidad de matricularse en un CFC;
- Reducir la carga horaria obligatoria en determinadas categorías.
Sin embargo, ninguna de estas propuestas ha sido aprobada hasta ahora, y el modelo actual sigue siendo el único reconocido oficialmente por el Detran y por el Consejo Nacional de Tránsito (Contran).
¿Qué dicen las entidades oficiales?
La Asociación Nacional de Detrans (AND) y el Departamento Nacional de Tránsito (Denatran) refuerzan que no hay ninguna norma vigente que autorice la obtención de la CNH sin asistir a una autoescuela.
El Contran, organismo que regula la formación de conductores, tampoco ha publicado ninguna resolución sobre el supuesto fin de las autoescuelas.
La propia Federación Nacional de las Autoescuelas (FENEA) emitió notas desmintiendo las informaciones falsas que circulan en las redes sociales. Según la entidad, las autoescuelas siguen funcionando normalmente y son esenciales para garantizar la formación segura de nuevos conductores.
Impacto de la fake news en el sector
La difusión de noticias falsas como el fin de las autoescuelas causa impactos negativos:
- Confunde a los candidatos, que dejan de prepararse adecuadamente para el proceso;
- Perjudica a las empresas del sector, que enfrentan una caída en las matrículas;
- Alimenta el descrédito en las instituciones y en el funcionamiento de las leyes.
Empresarios del ramo ya han reportado caída en la demanda por cursos y aumento de dudas entre los clientes. En algunos casos, los alumnos han desistido de matricularse porque creen que “no será más necesario hacer autoescuela el próximo año”.
La importancia de las autoescuelas en la formación del conductor
A pesar de las críticas a los altos costos y la burocracia, las autoescuelas desempeñan un papel esencial en la seguridad vial. Son responsables de enseñar reglas de tránsito, conducción defensiva, primeros auxilios y nociones de ciudadanía en el tránsito.
La presencia de instructores capacitados, simuladores y vehículos adaptados contribuye a que los nuevos conductores estén mínimamente preparados para enfrentar el tráfico urbano y rodoviario.
Estudios de la Organización Mundial de la Salud (OMS) indican que los países con formación obligatoria y rigurosa tienen índices menores de accidentes entre conductores recién habilitados.
Las autoescuelas continúan — y la Ley 14.921 no cambia eso
No, las autoescuelas no van a dejar de existir en Brasil en 2025. Se trata de un rumor ampliamente difundido en redes sociales y basado en informaciones distorsionadas.
La verdad es que la Ley 14.921/2024 solo define la edad máxima de los vehículos usados en las clases de conducción. Y el antiguo proyecto de ley que sugería tornar la formación opcional está archivado desde 2022.
Por lo tanto, para quienes desean obtener la CNH, el camino sigue siendo el mismo: buscar una autoescuela acreditada, asistir a las clases y ser aprobado en los exámenes obligatorios. Cambios pueden ocurrir en el futuro, pero cualquier alteración significativa dependerá de nueva legislación aprobada en el Congreso y regulada por el Contran.
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