El Ford Everest 2024 promete revolucionar el mercado de los SUV grandes al rivalizar directamente con el Toyota SW4, aportando mayor espacio, tecnología avanzada y un potente motor V6, ampliando las opciones para los consumidores brasileños.
El mercado de los SUV de gran tamaño está a punto de dar la bienvenida a un nuevo competidor que promete revolucionar el segmento. El Ford Everest 2024, basado en la robusta y tecnológica Ford Ranger, es el próximo lanzamiento de Ford que pretende competir directamente con el consolidado Toyota SW4 y el Chevrolet TrailBlazer, frecuentemente elegido por las flotas policiales en Brasil.
Visualmente, el Ford Everest comparte muchas características con la Ranger de nueva generación hasta las puertas delanteras, incluidos los distintivos faros en forma de “C” y una imponente parrilla delantera. Empezando por las puertas traseras, el diseño se adapta para dar cabida a un mejor acceso a la segunda y tercera fila de asientos, imprescindibles en un vehículo de siete plazas como el Everest.
El Ford Everest 2024 está equipado con un motor diésel V6 biturbo
El Ford Everest 2024 está equipado con un motor diésel V6 biturbo, que es muy eficiente y potente. La configuración V6 significa que el motor tiene seis cilindros dispuestos en forma de V, lo que ofrece un excelente equilibrio entre tamaño compacto y capacidad de generación de energía. El uso de dos turbocompresores mejora la respuesta del acelerador y aumenta la potencia sin sacrificar el consumo de combustible, lo cual es ideal para un vehículo grande como el Everest.
Este robusto motor es capaz de producir 250 caballos de fuerza a 3250 RPM y un par impresionante de 61,2 kgfm, lo que garantiza que el Everest pueda soportar tanto las demandas del tráfico diario como los desafíos del terreno accidentado. La elección del diésel para este motor garantiza una mayor eficiencia de combustible y un par abundante, lo cual es crucial para remolcar y conducir en pendientes, lo que convierte al Everest en una opción versátil y económica para diversas necesidades automotrices.
El Everest promete más espacio interior, gracias a su mayor distancia entre ejes respecto al Toyota SW4 y TrailBlazer
El Everest no sólo promete más espacio interior, gracias a su mayor distancia entre ejes respecto al SW4 y TrailBlazer, sino también un generoso maletero de 898 litros, superando a sus competidores directos. El interior del Everest refleja el del Ranger, conocido por su acabado de calidad y tecnología a bordo, que incluye un tablero digital y un centro multimedia con una pantalla vertical de 12 pulgadas.
El Ford Everest está en pruebas en Brasil y debería hacerse oficial a finales de este año según el portal Mobi Auto
El Ford Everest está siendo probado en Brasil y debería hacerse oficial a finales de este año según el portal Mobi Auto. El equipo de BFMS lo vio en la calle sin camuflaje, porque todo el mundo ya sabe cómo es. El Toyota SW4 tope de gama cuesta aproximadamente 433 mil reales y el nuevo Ford Everest debería costar, según los entusiastas, 400 mil reales, lo que convierte al modelo en un digno competidor de la marca japonesa.
Con mayores dimensiones y Más funciones que sus principales rivales., el Ford Everest tiene el potencial de redefinir el estándar en el segmento de los SUV grandes y desafiar el dominio del Toyota SW4. La llegada del Everest a Brasil aún es incierta, pero hay altas expectativas de que ofrezca una opción nueva y atractiva para los consumidores.
