La empresa estadounidense garantizó que el hormigón podrá cargar coches eléctricos con un 95% de eficiencia, un mecanismo similar a la carga inalámbrica de los smartphones

Durante el proceso de modernización del mundo, básicamente todo lo que conocemos ha cambiado con el tiempo. Actualmente contamos con fácil acceso a redes de internet, objetos electrónicos de alto rendimiento y fácil locomoción e incluso vehículos movidos por energía eléctrica, y la creación de la época tiene mucho que ver con eso. En la ciudad de Indiana, en Estados Unidos, una empresa ha desarrollado un tipo de concreto que ayudará en la recarga de un auto eléctrico en movimiento, es decir, evitará que el conductor se detenga a recargar su vehículo y espere largas horas. La empresa garantizó que el concreto cargará los vehículos con un 95% de eficiencia.

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La carga de coches eléctricos a través del hormigón es similar a la carga inalámbrica de smartphones

Magment es la empresa encargada de diseñar este modelo concreto, además de ser la encargada de instalar esta nueva tecnología. La empresa estadounidense dijo que este proyecto es un gran paso hacia el futuro, que contempla la carga inalámbrica dinámica de varios modelos de autos eléctricos.

Según Mauricio Esguerra, director general de Magment, esta tecnología podrá establecer una especie de estándar para la electrificación del transporte considerado accesible, eficiente y sostenible.

¿Se recargarán con hormigón las baterías de los coches eléctricos en el futuro?

Concrete podrá cargar autos eléctricos en movimiento, una tecnología que imita la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes y otros dispositivos electrónicos. Esta tecnología es sumamente actual y poderosa. La forma en que se utiliza durante la carga inalámbrica utilizada en varios dispositivos, sirvió de base para la creación de concreto que tiene idénticas características.

El Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) será el encargado de “plantar” las bobinas de cables electrificados bajo el asfalto, creando un campo magnético. La empresa predice que este campo magnético debe permanecer a lo largo de la superficie de la carretera, creando así la primera vía de carga para autos eléctricos en el país.

Dirección del proyecto, una vez finalizados los estudios de viabilidad

Al finalizar los estudios y superar con éxito las pruebas, el modelo desarrollado por Magment se aplicará en un campo que aún no tiene ningún tipo de vinculación con otras empresas. Esto hará que sea más fácil controlar la situación sin interferencias externas.

La aplicación de esta tecnología en carretera comenzará a finales de verano y, según Magment, esta aplicación se llevará a cabo en unas pocas fases. Además de la instalación de bobinas en la carretera, también se instalarán bobinas receptoras en los coches, para que puedan recibir carga. De esta manera, los automóviles podrán recoger la carga emitida por las bobinas de hormigón mientras circulan por la carretera.

Al recibir la carga magnética, se almacenará una carga adicional en las bobinas del automóvil. El proyecto utilizará ferrita reciclada como bobinas, lo que le permitirá cumplir con la estimación de tener el vehículo cargado hasta en un 95% de manera eficiente.  

Al final de los estudios, si realmente se comprueba que hay un ahorro de costes, la última fase será la de producción, que se iniciará tras dos pruebas no desveladas por la empresa, que se realizarán en un laboratorio previsto.