¿Y si, en lugar de cargar las baterías de tu coche eléctrico, pudieras cambiarlas cuando estén descargadas? Esta es la propuesta de CAES, filial de CATL, que está desarrollando un sistema de reemplazo de baterías para autos eléctricos más eficiente que pasar horas esperando una recarga

Choco-SEB es el nombre de las baterías en forma de barra de chocolate creadas por la empresa CAES, filial de la china CATL, uno de los mayores proveedores de baterías para coches eléctricos del mundo. El gigante del sector tecnológico busca solucionar uno de los mayores impasses de los coches eléctricos, el problema de la autonomía, no recargando baterías de bajo consumo, sino cambiando módulos rápidamente en estaciones especializadas.

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Un minuto para cambiar las baterías de un coche eléctrico

La compañía incluso promete sustituir uno de los módulos descargados por otro completamente cargado en menos de un minuto, lo que permitiría recuperar hasta 200 km de autonomía para un coche eléctrico en tan solo 60 segundos.

Las empresas que operan en el sector del coche eléctrico ya han entendido que la autonomía es uno de los principales obstáculos para expandir la tecnología entre la mayoría de los consumidores, dado que existe mucha resistencia al uso de modelos totalmente eléctricos, especialmente cuando se trata de viajes más largos.

Como resultado, los fabricantes de vehículos e incluso las empresas de tecnología se han lanzado a la carrera para encontrar una forma más rápida y eficiente de llenar el automóvil con combustión en una estación de servicio.

Conoce mejor el proyecto

La empresa china CATL es una de esas empresas. El gigante afirma que ya existe la posibilidad de reemplazar un módulo de batería de 26,5 kWh en tan solo 60 segundos. Eso es la mitad de la capacidad de la batería de un coche eléctrico como el Renault Zoe E-tech, por ejemplo.

Es más rápido que llenar el 25% o la cuarta parte de un tanque, y suficiente para recorrer unos 200 km, según los cálculos del fabricante de la batería. Sin embargo, el valor del servicio aún no se ha abordado. Cada cliente puede alquilar hasta tres módulos de batería para su coche eléctrico. Según la compañía, las nuevas baterías son flexibles, pequeñas, minimalistas y con una alta densidad de energía.

La solución, que recibió el nombre de Evogo, consiste en estaciones de intercambio de baterías hechas por bloques o módulos. En pocas palabras, una aplicación conecta a los clientes con las estaciones. Lo mejor de todo es que las baterías CAES son compatibles con el 80 % de las baterías tipo BEV que se ofrecen en el mercado mundial, incluidos los modelos que se lanzarán en los próximos diez años.

El cambio de batería casi instantáneo podría llegar al mercado chino a finales de este año

La capacidad de las estaciones de intercambio será de 48 celdas modulares, cada una de las cuales ocupará alrededor de tres estacionamientos. Los componentes se pueden utilizar en turismos e incluso en vehículos comerciales.

La compañía no entró en detalles sobre la logística de reposición o incluso cómo debe proceder el cliente después de agotar toda la autonomía, ya que se trata de un alquiler de baterías. Chen Weifeng, gerente de CAES, solo dijo que la empresa planea lanzar la solución inicialmente en diez ciudades chinas, pero tampoco detalló cuáles serán.