Trump Propone Alianza Con Japón y Corea del Sur Para Contener Avance Naval de China y Reavivar Industria de Construcción de Barcos en EE.UU.
La supremacía naval de los Estados Unidos está siendo desafiada. Con una producción interna que representa menos del 1% de la construcción naval comercial mundial, EE.UU. ve a la China dominar el sector, responsable de casi la mitad de los barcos producidos en el planeta.
Mientras la Marina china ya opera 426 embarcaciones de guerra, Estados Unidos cuenta con 295. La diferencia también se refleja en los astilleros: en un año, los chinos recibieron 1.700 pedidos de barcos. En el mismo período, los americanos recibieron solo cinco.
Trump Presenta Plan Inédito Con Aliados Asiáticos
Frente al desequilibrio, Donald Trump quiere actuar. La propuesta incluye autorizar la compra de barcos militares y logísticos de aliados estratégicos, como Japón y Corea del Sur. Entre los modelos citados, están embarcaciones similares a los destructores de la clase Arleigh Burke, producidos por astilleros surcoreanos.
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Con 175.500 toneladas, 345 metros de longitud y capacidad para más de 4.300 pasajeros, el Sun Princess se convirtió en el barco más grande jamás construido por Princess Cruises y llamó la atención mundial por su enorme cúpula de vidrio inspirada en la arquitectura de Santorini instalada en la parte superior de la embarcación.
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TX-10.000, el coloso del mar: el mayor barco elevador de EE. UU., con dos barcazas gigantes, una estructura de 73 metros de altura y la capacidad para levantar 7.500 toneladas de plataformas petroleras hundidas.
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Los submarinos S 80 reciben un refuerzo tecnológico con reactores catalíticos del Sistema AIP.
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Cuáles Son Los Tipos De Proa Y Para Qué Sirven: La Elección Ideal Depende Del Uso Del Barco
La surcoreana Hanwha Ocean ya firmó contrato y adquirió un astillero de la Marina de EE.UU., en Filadelfia. Hyundai Heavy Industries, otro nombre importante, tiene capacidad para construir cinco barcos de guerra por año. También hay posibilidad de transferencia de tecnología.
China Crece en Número, EE.UU. Mantiene Ventaja en Tonelaje
A pesar de la diferencia en cantidad, EE.UU. aún lidera en tonelaje y sofisticación. La Marina americana opera 11 portaaviones nucleares, con un desplazamiento total superior a 4 millones de toneladas. Ya China expande su presencia global a través de la cantidad y posicionamiento estratégico.
Plan MAP y Medidas Para Reavivar La Industria Naval
Además de las compras, Trump quiere lanzar un plan nacional de acción marítima, el MAP. La propuesta prevé:
- Uso del Defense Production Act Para Apoyar Astilleros;
- Incentivos Fiscales y Regulatorios;
- Becas Para Formación de Ingenieros y Marineros;
- Estimulo a Inversiones Extranjeras en Territorio Americano.
El plan también incluye reformas en las reglas de adquisición, priorizando proyectos modulares.
Resistencia Política y Debate Estratégico
La propuesta enfrenta obstáculos en el Congreso. Parlamentarios proteccionistas temen la dependencia externa. Aún así, especialistas ven la medida como una posible respuesta al avance naval chino.
Con información de Sociedad Militar.

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