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Eve, Empresa De Vehículos Eléctricos De Despegue Y Aterrizaje Vertical De Embraer, Ya Ha Reunido Cerca De 40 Socios Y Ya Posee Pedidos De Cerca De 2 Mil Unidades De Vehículos Voladores Eléctricos
Eve Está Aumentando Sus Asociaciones Para Conseguir Concluir Su Audaz Proyecto De Vehículos Voladores A Partir Del Año 2026. Tras Un Nuevo Pedido Anunciado Esta Martes, 19, La Empresa Controlada Por Embraer Ya Cuenta Con Pedidos De Más De 2 Mil Unidades De Vehículos Voladores Eléctricos Y Aproximadamente 40 Socios.
La Carta De Intención No Vinculativa Con Embraer Y BAE Systems Presentada Esta Martes, 19, Anteve Una Orden Con Un Potencial De Hasta 150 eVTOLs. La Finalidad Es «Analizar La Aplicación De Aeronaves Para El Mercado De Defensa Y Seguridad». El Pedido Potencial Será Incluido A La Actual Cartera De Eve De 1.910 eVTOLs.
El Lunes, Eve Declaró La Firma De Una Carta De Intención Con Halo Aviation, Una Empresa Especialista En Servicios De Viajes Privados En Movilidad Aérea Urbana, Para La Producción Y Lanzamiento De Un Software De Gestión De Tráfico Aéreo Urbano De Eve.
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Eve Acumula, Desde Ya, Asociaciones Y Pedidos Para Su Proyecto De Vehículos Voladores
De Acuerdo Con El Co-CEO De Eve, Andre Stein, Las Asociaciones Poseen Gran Relevancia Para Proporcionar Un Mercado Próspero De Vehículos Voladores Urbanos (UAM, En La Sigla En Inglés). «El Portafolio De Soluciones De Eve Abraza También La Complejidad De Las Redes UAM, Que Exigen Servicios Holísticos E Integrados En Todo El Ecosistema, Juntando Las Partes Que Poseen Interés Para Mantener Y Mejorar La Seguridad, Desarrollando El Rendimiento Y Disminuyendo Los Costos Operacionales», Dice El Ejecutivo En Nota.
Las Asociaciones De La Empresa Eve, Filial De Embraer, Para Sacar Del Papel El Proyecto De Vehículos Voladores, Ya Totalizan Casi 40 Inversores, De Acuerdo Con Datos Expuestos Por Eve. Entre Los Socios Están Operadores De Helicópteros, Arrendadores (Empresas De Leasing De Aeronaves), Empresas Que Operan Con Energías Renovables, Operadores De Ala Fija, Desarrolladores De «Vertiportos» (El Lugar Destinado A La Operación De Los eVTOLs), Entre Otros.
Recientemente, Eve Fue Listada En La Bolsa De Nueva York A Través De Una Combinación De Negocios Con Zanite, Una Empresa Norteamericana De Propósito Específico De Adquisición (Spac, En La Sigla En Inglés) Focada En El Sector De Aviación. Embraer Permanece Como Accionista Mayoritario De La Startup.
Eve Podrá Usufructuar De Estructuras De Embraer Para Desarrollar Vehículos Voladores
En Entrevista Reciente Al Sitio Broadcast, El Co-CEO De Eve, Stein, Relató Que Eve Posee Como Un Diferencial Relevante: El Acceso A La Ingeniería De Embraer, Que Va A Ayudar En La Producción De Los Vehículos Voladores, Así Como También A Ayudar En La Experiencia De La Fabricante En La Certificación Del Desarrollo De Aeronaves. Con Esto, Eve Podrá Utilizar Las Estructuras De Embraer Para Continuar El Proyecto De Sus Vehículos Voladores.
El Sector Puede No Ser Rentable Debido A La Popularidad De La Propuesta
Según Observa El Analista De Transportes De Citi, Stephen Trent, El Mercado De Vehículos Voladores Es Prometedor, Sin Embargo, Las Expectativas En Relación Al Negocio Han Disminuido En Gran Medida, A Nivel Mundial, A Lo Largo Del Tiempo. «Se Trata De Una Gran Apuesta En Algo Que No Va A Generar Caja Por Años», Afirmó El Analista Al Broadcast.
Él Aún Afirma Que El Sector De Vehículos Voladores Aún Depende De Regulación. «Embraer Posee Un Buen Historial De Conquista De Certificaciones En Brasil Y En Europa Para Aviones Comerciales Y Jets Ejecutivos, Sin Embargo, Tecnologías Nuevas, Mayoritariamente Automatizadas, Van A Depender De Los Reguladores. No Estoy Diciendo Que No Va A Suceder, Pero Hay Algunos Pasos Que Deben Dar Antes De Que Lleguemos Allí», Evalúa Trent.
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