Português 
Inglês 
Espanhol 
5 min de leitura 
La fábrica de GM ubicada en São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo, es la más antigua unidad de automóviles en actividad en Brasil
General Motors (GM) intenta sacar algún rendimiento de las paralizaciones de sus líneas en Brasil causadas por la falta generalizada de componentes electrónicos. Dado que la escasez global de semiconductores haría inevitable la interrupción de la producción en São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo, la empresa decidió adelantar las obras de una nueva modernización de la fábrica de automóviles más antigua en actividad en Brasil, que se está preparando para producir la nueva generación anabolizada de la camioneta compacta Montana. Consulta también: Nuevas vacaciones colectivas son anunciadas por Renault en su fábrica en São José dos Pinhais, en el estado de Paraná
- Más de 100 empleos serán abiertos por ArcelorMittal, con la reactivación de un laminador en la planta de Minas Gerais
- Frente a la crisis hídrica, las inversiones en fuentes de energía renovable, como solar y eólica, podrán mitigar una posible deficiencia energética
- Elo Contact Center promete generar 700 vacantes de empleo hasta fin de 2021 para jóvenes de 18 a 24 años, en São Luís
- Vital Natus inaugurará una nueva fábrica en MG aún este mes y promete generar cientos de vacantes de empleo
- El programa en línea de Coca-Cola abre 26 mil vacantes en cursos gratuitos de capacitación para el primer empleo; tras la conclusión, los seleccionados pueden optar a vacantes de empleo
La Modernización de la Fábrica de GM, en São Paulo
GM aprovechó el momento de falta de semiconductores para realizar la obra en la fábrica que, de todos modos, requeriría la parada de la producción. Son 4 mil m² de nuevas instalaciones que incluyen 93 robots de soldadura importados de Japón. Estos se sumarán a otros 658 del sector de chapistería ya en operación, varios instalados el año pasado para la producción del SUV Tracker.
La principal novedad de la reforma, una de las más grandes en la historia de la fábrica de más de 90 años, es la instalación de una prensa High Speed, la primera con esta tecnología en las Américas, informa Michel Malka, director ejecutivo de la fábrica de São Caetano y de Mogi das Cruzes. «Hasta ahora, este tipo de prensa solo está en operación en China.» El enorme equipo fue desarrollado por la alemana Schuller junto con la filial brasileña. Según Malka, la nueva prensa tiene capacidad para estampar 26 mil piezas al día – puertas, laterales, capó y tapa trasera. La que está en uso hace 12 mil. «La nueva prensa funciona por accionamiento inteligente y, además de mayor productividad, garantiza más calidad y consume un 55% menos de energía», informa Malka.
-
Israel, Grecia y Chipre firmaron, en 2020, un acuerdo para llevar gas del Mediterráneo a Europa a través de un gasoducto de 1.872 km, pero Turquía reclamó soberanía sobre parte de la ruta marítima y el proyecto nunca se materializó.
-
En apenas tres horas, el piso de piedras naturales transforma la entrada de la casa con un efecto orgánico, drenaje inmediato, un acabado antideslizante y sofisticado que no acumula agua, se seca rápido y impresiona en el resultado final.
-
la quiebra histórica de Centauro impacta el mercado y la empresa centenaria pone más de 500 mil productos, máquinas y una estructura completa en subasta online
-
Casa abandonada hace 15 años se pierde en la maleza, asusta a la dueña con un escenario irreconocible y renace en una transformación intensa tras casi 90 horas de trabajo en solo 10 días.
La Unidad de GM se Convertirá en una de las Más Modernas
La nueva prensa en la fábrica se instalará en la cráter que se abrió en un área que antes albergaba un almacén de piezas y maquinarias. El ejecutivo explica que la fábrica de coches, la más antigua en el país, está apretada entre una línea férrea, un viaducto, un río y la avenida más importante de la ciudad, la Goiás, y no tiene cómo crecer en área, «solo hacia arriba o hacia abajo».
Para transformarla en una planta competitiva a nivel mundial, GM creó un nuevo concepto que, según Malka, será exportado a otras unidades del grupo. «Ya existen el greenfield (cuando la fábrica comienza desde cero) y el brownfield (cuando se amplía el área de la fábrica) y ahora hemos creado el goldenfield, que es transformar una planta antigua en una de las más modernas del grupo, dentro de las mismas paredes.»
La fábrica continuará produciendo el Onix Joy en la versión de 2012 que antes compartía espacio con la vieja Montana. La nueva línea producirá el Tracker y la inédita generación de la Montana, que llegará al mercado a finales de 2022. Es la gran apuesta de GM para enfrentar las camionetas Fiat Toro y Strada, principales responsables del aumento de las ventas de la marca que ha desbancado a GM de la primera posición.
Consulta también: GM suspende por un mes más su producción en la fábrica de São Paulo afectando la fabricación de los modelos Tracker, Onix Joy, Onix Joy Plus y Spin
En otra decisión sobre la fábrica de São Caetano do Sul (SP) este martes (27), General Motors anunció que extenderá la suspensión de sus actividades por 30 días más debido a la falta de chips semiconductores. Por lo tanto, los modelos Chevrolet Tracker, Onix Joy, Onix Joy Plus y Spin, continuarán sin producción.
En junio de este año, GM implementó un acuerdo donde se involucraron 400 empleados, basándose en la MP 1.045, que autoriza la suspensión de actividades de la fábrica en SP por 120 días y tenía fecha de vencimiento hasta este lunes (26). Por lo tanto, si General Motors toma esta medida, las producciones de vehículos deberían volver solo el 26 de agosto, según afirmaciones del presidente del sindicato local de metalúrgicos, Aparecido Inácio da Silva. La automotriz informó que debido a la falta de componentes, será más complicado retomar las actividades antes de esa fecha.
Seja o primeiro a reagir!