La planta de GM ubicada en São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo, es la unidad automovilística activa más antigua de Brasil

General Motors (GM) intenta sacar algo de productividad a las paradas de sus líneas en Brasil provocadas por la falta general de componentes electrónicos. Dado que la escasez mundial de semiconductores haría inevitable la interrupción de la producción en São Caetano do Sul, en el estado de São Paulo, la empresa decidió adelantar las obras de una nueva modernización de la fábrica de automóviles en actividad más antigua de Brasil, que se está preparando para producir la nueva generación de esteroides de la camioneta compacta Montana. Échale un vistazo: Renault anuncia nuevas vacaciones colectivas en su fábrica de São José dos Pinhais, en el estado de Paraná

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La modernización de la planta de GM en São Paulo

GM aprovechó la escasez de semiconductores para realizar trabajos en la fábrica que, en cualquier caso, habrían obligado a parar la producción. Son 4 m² de nuevas instalaciones que incluyen 93 robots de soldadura importados de Japón. Se unirán a otros 658 en el sector de la carrocería ya en funcionamiento, varios instalados el año pasado para la producción del SUV Tracker.

La principal novedad de la reforma, una de las mayores en la historia de la fábrica de más de 90 años, es la instalación de una prensa de Alta Velocidad, la primera con esta tecnología en América, informa Michel Malka, director ejecutivo de la fábrica. en São Caetano y Mogi de las Cruces. “Hasta ahora, este tipo de prensa solo ha estado en funcionamiento en China”. El gigantesco equipo fue desarrollado por la alemana Schuller junto con la filial brasileña. Según Malka, la nueva prensa tiene capacidad para estampar 26 piezas al día: puertas, costados, capó y tapa trasera. El que está actualmente en uso hace 12. “La nueva prensa funciona por activación inteligente y, además de una mayor productividad, garantiza una mejor calidad y consume un 55% menos de energía”, informa Malka.

La unidad de GM se convertirá en una de las más modernas

La nueva prensa de la fábrica se instalará en el cráter que se abrió en una zona que anteriormente albergaba un almacén de piezas y maquinaria. El ejecutivo explica que la fábrica de automóviles, la más antigua del país, está encajonada entre una vía férrea, un viaducto, un río y la avenida más importante de la ciudad, Goiás, y no puede crecer en área, “solo hacia arriba o hacia abajo”.

Para transformarla en una planta competitiva a nivel mundial, GM ha creado un nuevo concepto que, según Malka, se exportará a otras unidades del grupo. “El greenfield (cuando la fábrica parte de cero) y el brownfield (cuando se amplía el área de la fábrica) ya existen y ahora hemos creado el goldenfield, que es transformar una planta antigua en una de las más modernas del grupo, dentro las mismas paredes.”

La fábrica seguirá produciendo el Onix Joy en la versión 2012 que antes compartía espacio con el antiguo Montana. La nueva línea la fabricarán el Tracker y la inédita generación del Montana, que llegará al mercado a finales de 2022. Es la gran apuesta de GM para hacer frente a las camionetas Fiat Toro y Strada, principales responsables del aumento de ventas de la marca. que tomó la iniciativa de GM.

También verifique: GM suspende su producción en la fábrica de São Paulo por un mes más, afectando la fabricación de los modelos Tracker, Onix Joy, Onix Joy Plus y Spin

En otra decisión sobre la fábrica de São Caetano do Sul (SP), este martes (27), General Motors anunció que extenderá la suspensión de sus actividades por otros 30 días debido a la ausencia de chips semiconductores. Por lo tanto, los modelos Chevrolet Tracker, Onix Joy, Onix Joy Plus y Spin permanecerán sin producción.

En junio de este año, GM implementó un acuerdo que involucra a 400 empleados, con base en MP 1.045, que autoriza la suspensión de las actividades de la fábrica en SP por 120 días y venció el lunes (26). Por lo tanto, si General Motors toma esta medida, la producción de vehículos debe reanudarse recién el 26 de agosto, según declaraciones del presidente del sindicato metalúrgico local, Aparecido Inácio da Silva. La automotriz informó que por la falta de componentes será más complicado retomar actividades antes de esta fecha.