Venta directa de etanol y fin de la fidelidad a la bandera en las estaciones de combustible aprobadas hoy (11/08) prometen acabar con el cartel, estimular la competencia y bajar el precio de la gasolina, que ha estado sufriendo disparadas consecutivas
Una Medida Provisoria para permitir que los ingenieros puedan comercializar etanol directamente de la planta a las estaciones fue aprobada por el Gobierno en la mañana de este miércoles (11), y puede convertirse en la ‘solución’ para contener y frenar el aumento del precio de la gasolina. El texto también establece bandera blanca para las estaciones de combustibles, es decir, permite que las estaciones que exhiben marcas de un distribuidor específico puedan comenzar a comercializar combustibles de otros proveedores, siempre que el consumidor sea informado.
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Venta directa de etanol de las plantas estimulará la competitividad con la gasolina
Para el Ministerio de Minas y Energía, la flexibilización de la tutela regulatoria de la fidelidad a la bandera «fomenta nuevos arreglos de negocios entre los distribuidores de combustibles y los revendedores minoristas». «Esto incentiva la competencia en el sector y estimula la entrada de nuevos agentes y la realización de inversiones en infraestructura, lo que puede generar empleo y renta en el País», indica la cartera.
De acuerdo con el ministerio, la acción fue tomada a partir de la deliberación del CNPE (Consejo Nacional de Política Energética) y estudios realizados por la ANP (Agencia Nacional del Petróleo, Gas Natural y Biocombustibles) con el objetivo de aumentar la competencia, beneficiando al consumidor final.
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Por tratarse de una Medida Provisoria, el proyecto entra en vigor de inmediato por un plazo de 60 días, prorrogable una vez por igual período. Si no se analiza en 45 días, bloqueará la pauta de votaciones de la Casa legislativa hasta que sea votada o pierda validez.
Las plantas pueden seguir operando exclusivamente con los intermediarios o pueden adoptar un modelo mixto
La venta directa de etanol hidratado a las estaciones, que entra en vigor a partir de este miércoles (11), no implicará en altos gastos de infraestructura para las plantas. Además, la concepción del negocio, en relación al transporte, ya ofrecerá ganancias que hoy se consumen en la distancia de entrega a las bases de los distribuidores.
Las plantas pueden seguir operando exclusivamente con los intermediarios o pueden adoptar un modelo mixto, ya que la Medida Provisoria (MP) que autoriza la operación no es compulsoria. Y, por ahora, solo podrán atender a las estaciones sin bandera, lo que también es un factor limitante de ingresos, dado que son pocas.
Así, las unidades pueden planear la distancia que pueden recorrer y la correspondiente cantidad de estaciones de servicio que pueden atender con los equipos básicos que ya poseen. Camiones cisterna, por ejemplo.
Alexandre Lima, presidente de Feplana y de la Usina Coaf (cooperativa) en Pernambuco, no ve problemas con eso como un factor de encarecimiento de las operaciones, que podría anular la ganancia que la eliminación del costo distribuidor acarreará.
Empresas que distribuyen combustibles pueden retirar el etanol FOB en la planta
Cualquier empresa, por pequeña que sea, dispone de esta infraestructura, incluyendo tanques, así como las distancias serán más cortas que la entrega actual a las bases de los distribuidores, dice Lima, quien fue uno de los líderes en la disputa por la adopción de este sistema que se ha estado arrastrando durante más de dos años.
En este punto, Renato Cunha, presidente de Novabio y de Sindaçúcar Pernambuco, destaca que la planta “ya entrega CIF (asumiendo costo, seguro y flete) para los distribuidores, recorriendo grandes distancias, imagina si vamos a vender a las estaciones con un máximo de 30 kms de distancia. Los gastos serán mínimos y absorbibles».
Hoy, también, las empresas que distribuyen combustibles pueden retirar el etanol FOB en la planta (libre a bordo, en español), es decir, asumiendo toda la responsabilidad sobre el flete.
“No cambia nada en relación a los costos de las plantas”, explica Cunha, otro líder en esta causa, uniendo a las plantas de Pernambuco y que culminó en la formación de Novabio, que reunió industrias de otros estados defensoras de la venta directa de etanol.

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