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Las posibilidades de una versión eléctrica de la Ford Ranger EV disminuyen a cada minuto, aunque la marca aún esté retrasando el proyecto.
El director financiero de la empresa, John Lawler, se negó a especular sobre un cronograma para la Ford Ranger EV, pero ofreció algunas pistas generales sobre la importancia de la Ranger y de los EVs para los mercados internacionales de Ford.
Qué dice la empresa sobre el lanzamiento de la Ford Ranger EV
Lawler dijo a los medios en una conferencia de prensa antes del Salón del Automóvil de Detroit que la Ranger y su versión derivada del Everest son estrategias de ventas internacionales de la empresa. También observó que Tailandia, donde se construye la Ranger, se está estableciendo como un centro global de fabricación de vehículos eléctricos.
«Tailandia será un centro de fabricación de vehículos de emisión cero. A medida que estos cambios se desarrollen en todo el mundo, seremos parte de ellos. Verás esto venir de Ford», dijo.
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«La Ranger es una gran oportunidad para nosotros y una piedra angular», dijo. Los modelos Ranger y Everest son «muy importantes para nosotros» y presentan oportunidades interesantes para el futuro, dijo. «Hay mucho potencial.
Así que, ya sea la Ford Ranger EV o otras posibilidades que traigan y expandan, quizás globalmente, lo haremos. Por lo tanto, mantente atento a este espacio», dijo. También sugirió que la decisión debería tomarse más temprano que tarde.
“El mercado está en diferentes velocidades en términos de adopción de vehículos eléctricos, pero también sabemos que es una ventaja para nosotros ser pioneros o estar cerca de un pionero. Esa es una lección que creo que vamos a aprender, pero no hay nada que anunciar en este momento», dijo.
En el momento del lanzamiento de la actual Ranger, los ingenieros de Ford dijeron que la plataforma fue diseñada para acomodar la electrificación. Lawler dijo que la empresa no tiene intención de salir del mercado de volante a la derecha.
Ford pretende cambiar el volante de la F150 en Australia
A principios de este año, Ford anunció planes para convertir la F150 a volante a la derecha en Australia. La empresa de ingeniería RMA Automotive contrató a la empresa de ingeniería para «remanufacturar» el F-150 en Australia, un proceso extenso que requirió más trabajo que simplemente reposicionar el volante y un nuevo panel frontal.
Dianne Craig, presidenta de Ford International Markets, dijo que hay espacio para esta relación con otros productos de nicho. «Creo que esta oportunidad y ser creativos con RMA, saben, realmente puede darnos algunas oportunidades. Veremos. Creo que el mod F150 con volante a la derecha es genial. Un buen ejemplo de lo que podemos hacer.»,
Lawler dijo que la fuerte rentabilidad reciente de la región significa que hay más oportunidades para dirigir recursos a nuevos proyectos. «Estamos haciendo algunas cosas, pero debemos continuar entregando y aprovechando el mercado», dijo.
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