Portugués 
Inglés 
Español 
4 min de lectura 
El Gobierno Federal se está preparando para anunciar una serie de medidas de incentivo para la industria automotriz, incluyendo el regreso de los autos populares en su primera etapa.
Según información del Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC), el objetivo es lanzar un plan de incentivo para toda la cadena industrial, con medidas que incluyen líneas de crédito para el sector fabril, reducciones tributarias, aumento del índice de nacionalización de bienes manufacturados y un programa de financiamiento para vehículos.
Las medidas tienen como foco principal los autos de entrada, con el objetivo de reducir los precios iniciales de modelos compactos con motor 1.0 a un rango entre R$ 50 mil y R$ 60 mil. El anuncio oficial está previsto para el día 25 de mayo, fecha que celebra el Día de la Industria.
Con la iniciativa, el gobierno espera fortalecer el sector automotriz brasileño, que ha enfrentado dificultades en los últimos años
El sector tuvo que adaptarse a normas más severas de seguridad y control de emisiones, lo que elevó el precio de los vehículos y afectó el volumen de ventas. Además, la crisis económica y la pandemia hicieron que las empresas apostaran por modelos más rentables, dejando de lado los modelos menos lucrativos, como los autos populares.
-
Cómo la inversión en tecnología puede revolucionar la economía nacional y ampliar las ganancias industriales, según un estudio que destaca el impacto directo en la productividad, la innovación y la retención de riqueza dentro de Brasil.
-
La mayor empresa de alimentos del planeta, JBS, acaba de abrir un laboratorio de 4.000 metros cuadrados en Florianópolis para desarrollar proteínas a medida que modulan la ganancia de masa muscular, la respuesta inmunológica y el rendimiento metabólico.
-
Tras casi 30 ofertas y la disputa entre gigantes del sector, una empresa española compra uno de los mayores aeropuertos de Brasil por casi R$ 3 mil millones y asume el control del Galeão en una concesión que se extenderá hasta 2039.
-
El coche guardado durante 38 años: al abrir la puerta del granero, lo que aparece es de quitar el aliento y parece una escena de película.
Con la medida, la expectativa es que haya reducción de precios y financiamiento a largo plazo, pero sin la obligación de alcanzar un valor inferior a R$ 60 mil para tener acceso a beneficios tributarios. Uno de los criterios utilizados para esta selección puede ser la eficiencia energética, lo que beneficiaría modelos menos contaminantes. También hay posibilidad de que los incentivos incluyan estímulos a la producción local de autos híbridos y eléctricos.
La medida va más allá de los fabricantes y busca incentivar toda la cadena industrial
Por eso, se discute la posibilidad de líneas de crédito para el sector fabril y la reducción de tributos, además de un programa de financiamiento para vehículos. La expectativa es que el paquete sea anunciado en la sede de la Fiesp (Federación de las Industrias del Estado de São Paulo).
Para las marcas que no ofrecen modelos de bajo costo, la idea es crear formas de reducir los precios de los automóviles ya existentes, sin retirar el mínimo posible de equipamiento. Esto porque, según representantes de los fabricantes, el auto despojado, sin contenido, no va en línea con lo que el brasileño quiere.
Por otro lado, las empresas que ya tienen modelos más accesibles, como Renault, tienen interés en adherirse al plan y adecuar sus modelos. Hoy, el auto más barato de la marca en Brasil es el Renault Kwid en la versión Zen, producido en São José dos Pinhais (PR). El vehículo cuesta en promedio R$ 69 mil y está equipado con dirección eléctrica y aire acondicionado.
La idea del plan de incentivo es reducir el precio de los autos populares y ampliar el acceso al mercado
El sector financiero, por su parte, necesita ofrecer tasas atractivas para personas físicas, sin que esto implique riesgos de crédito. Una de las ideas para sortear el problema es la utilización del FGTS como garantía. De esta manera, el dinero no sería usado efectivamente para la compra del auto, pero podría ser accedido por los bancos en caso de falta de pago.
Todas las medidas tienen como objetivo estimular las ventas en el comercio, pero es probable que los autos más simples terminen en flotas de alquiler de vehículos. Estos modelos serían demandados, por ejemplo, por los conductores de aplicaciones que se suman a los programas de suscripción a largo plazo. Según datos de la Asociación Nacional de Empresas Financieras de los Fabricantes (Anef), los retrasos de pagos con más de 90 días llegaron al 5,9% de los contratos, lo que representa un aumento del 1,5% en relación a 2021.
La industria automotriz es uno de los sectores más importantes de la economía brasileña y tiene gran representatividad en el mercado internacional. Con el plan de incentivo del gobierno, se espera que el sector vuelva a crecer y contribuya a la recuperación de la economía brasileña. El anuncio oficial se hará el 25 de mayo, en la sede de la Fiesp.
Seja o primeiro a reagir!