El gobierno destinará cerca de R$1,7 mil millones para el sector vial y ferroviario, medidas divulgadas este miércoles (18) por el Ministerio de Transportes.

Los Sectores Ferroviarios y Rodoviarios Tendrán Cerca de R$ 1,7 Mil Millones para Preparar las Carreteras para el Período de Lluvias, Garantizar el Desagüe de la Cosecha Agrícola y Disminuir el Número de Accidentes Graves, Retomar Obras e Intensificarlas. Estos Recursos Forman Parte de las Acciones de los 100 Días de Prioridad del Gobierno que Fueron Divulgadas Este Miércoles (18) por el Ministerio de Transportes.

Según la cartera, hasta abril de 2023, el monto permitirá la entrega de 861 kilómetros pavimentados, señalizados y revitalizados. Y también habrá la revitalización y construcción de 72 puentes y viaductos en el mismo período. Las entregas principales están incluidas en 12 carreteras que cruzan el país: BR-432/RR, BR-364/AC, BR-116/CE, BR-101/SE, BR-116/BA, BR-080/GO, BR-101/AL, BR-381/MG, BR-447/ES, BR-163/PR, BR-470/SC y BR-116/RS.

De acuerdo con Renan Filho, el Ministro de Transportes, habrá la reanudación de más de 670 kilómetros de obras que están actualmente paradas por falta de fondos. Hasta finales de 2022, había alrededor de más de 100 proyectos en carreteras con ritmo lento y algunos incluso parados. “Nuestro objetivo es interrumpir la involución del sector de los últimos cuatro años. Estamos abiertos a mejorar nuestros procedimientos para atraer más inversiones privadas, sumando esfuerzos con más recursos públicos”, dijo él.

La mayoría de los encuestados en los cuestionarios estaban compuestos por miembros de la sociedad y usuarios de los servicios de transportes (52%); seguidos por actores del mercado, prestadores de servicios y empresas (15%). Los órganos públicos y de control ocuparon el tercer lugar en la mayoría de las sugerencias (10%).

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Paulo Nogueira

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Gran parte de las respuestas sigue un patrón de rodoviario (31%), seguido de ferroviario (15%) y finalmente, tráfico (9%). Las personas que formaron parte de la investigación se concentraron, principalmente, en temas relacionados con la calidad y cobertura de los servicios de tráfico, transporte, duplicación e innovación del área.

La consulta popular recopiló sugerencias para la investigación entre los días 10 y 16 de enero, a través de un formulario bien elaborado basado en la Ley General de Protección de Datos Personales (LGDP). Además de las propuestas para la infraestructura vial, la consulta también escuchó a la población sobre el rendimiento de los modales ferroviarios y rodoviarios con calificaciones que variaban de cero (pésimo) a cinco (óptimo).

A través de una consulta pública, el Ministerio de Transportes también recibió alrededor de 6 mil sugerencias para acciones prioritarias. Según la cartera, la mayoría busca promover la seguridad en el tráfico; mejorar la calidad de la infraestructura y los servicios de transporte; ampliar la competitividad de la infraestructura y la logística de transportes de carga y personas; y otros puntos relacionados con sostenibilidad, acceso a la información, burocracia y gobernanza.

El nuevo ministro citó un estudio reciente de la Confederación Nacional del Transporte (CNT) según el cual el 66% de las redes de carreteras brasileñas se encuentran en condiciones pésimas o con algún problema de circulación. “Se estima que la recuperación de la red requeriría R$100 mil millones en inversiones”, dijo Renan. “Solo para ilustrar, la mala condición de la red consume, anualmente, 1 mil millones de litros de diésel innecesariamente”, completó el ministro.