El accidente operacional ocurrió en el Puerto de Rostock, Alemania. El gancho roto del buque grúa fue la causa del accidente, según las autoridades locales.
El buque grúa de carga pesada HLC 295000 sufrió graves daños después de un accidente durante un curso de prueba el 2 de mayo de 2020 en el puerto internacional de Rostock, Alemania.- La semana termina con ofertas de trabajo para técnicos, caldereros, soldadores y más en Companhia Siderúrgica do Pecém
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Según el OEM 'Liebherr', se están llevando a cabo investigaciones exhaustivas sobre la causa y el curso del accidente.
Durante una prueba de sobrecarga de la grúa de alta mar HLC 295000 de Liebherr-MCCtec Rostock GmbH, se produjo un grave accidente que provocó el traslado de dos heridos al hospital para recibir tratamiento. Otras diez personas fueron atendidas por paramédicos en el lugar.
En esta etapa de las investigaciones, las autoridades responsables y los peritos coinciden por unanimidad en que la rotura del gancho de la grúa fue la causa del accidente, dijo. Liebherr.
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Las razones exactas por las que el gancho no soportó la carga no están claras en esta etapa de las investigaciones.
El diseño y la fabricación del gancho de la grúa se compró a un proveedor externo.
Por lo tanto, se puede excluir un error de diseño o de producción de la grúa Liebherr.
La prueba de sobrecarga para el HLC 295000 se planeó para un escenario de carga de 5.500 toneladas. El izaje debería haberse realizado levantando una barcaza. La realización de una prueba de sobrecarga es un procedimiento típico de la industria en el que se prueba la capacidad de elevación máxima de la grúa.
Actualmente, los hechos conocidos indican que el siniestro se produjo con una carga de unas 2.600 toneladas, provocando una reacción en cadena que derivó en el accidente.
Por el momento, el accidente no afecta las operaciones diarias del Puerto de Rostock. Según estimaciones iniciales, el proyecto ronda las 7 cifras en dólares