Los camioneros amenazan con una huelga y pueden detenerse en cualquier momento debido al nuevo aumento del diésel y los precios de los combustibles aplicados por Petrobras.

Los camioneros organizan una huelga contra el nuevo aumento del diésel y el constante aumento del precio de la gasolina en las estaciones de combustible, practicado por Petrobras

Tras otro aumento en el precio del diésel, que sufrió ayer (29/09) un aumento medio de R$ 0,25 por litro, los camioneros están considerando una nueva huelga. El objetivo de la posible paralización de la categoría es inducir al gobierno a abaratar el combustible. El presidente del Sindtanque de Minas Gerais, sindicato que representa a los transportadores de combustibles, declaró en entrevista a VEJA que podrían ocurrir manifestaciones en cualquier momento. Las liderazgos, no obstante, consideran que este movimiento aún es puntual.

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Los camioneros no quieren divulgar el día de la huelga para evitar “impedimento del gobierno”

Irani Gomes informó a VEJA que las entidades no quieren divulgar el día de la paralización para evitar “impedimento del gobierno”, pero que los camioneros ya están “movilizándose para parar”. La movilización ocurre a través de un grupo de WhatsApp que reúne a los líderes de los sindicatos, incluido Zé Trovão, que se hizo famoso por articular las manifestaciones del 7 de septiembre y cuya prisión preventiva se mantiene decretada por el ministro del Supremo Tribunal Federal, Alexandre de Moraes. Trovão aún no se ha manifestado en el grupo, pero Gomes cree que los apoyará pronto, por ser un tema de su interés.

Ailton Gomes, presidente de la Associtanque de Rio de Janeiro, afirmó que “esta vez habrá una paralización nacional promovida por el transporte de combustibles”. Confirmó que ya se han realizado asambleas entre los camioneros con apoyo de los estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro, Espírito Santo y São Paulo en apoyo a las manifestaciones, que deben ocurrir en las próximas semanas.

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Paulo Nogueira

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En una entrevista a UOL, el presidente del Consejo Nacional del Transporte Rodoviario de Cargas (CNTRC), Plinio Dias, afirma que la posibilidad de una huelga de los camioneros será tratada en la próxima reunión de las liderazgos de las categorías. El encuentro está previsto para el 16 de octubre, en Rio de Janeiro.

En 2018, los camioneros llevaron a cabo una huelga histórica contra el valor del diésel

La demanda de los camioneros, que llegaron a promover una huelga histórica contra los precios del diésel en 2018, continúa con constantes quejas del propio presidente Bolsonaro sobre el costo de los combustibles.

En la carta enviada al presidente Bolsonaro, la CNTRC pide que el Gobierno adopte la tributación de exportaciones de petróleo crudo “como medida inmediata”, mientras que otros reclamos deben ser analizados, como el fin de la búsqueda por la paridad de importación.

“Los recursos provenientes de la tributación en la exportación de petróleo crudo podrán ser utilizados para compensar a los Estados y a la Unión en la reducción de impuestos sobre combustibles”, sugirió el grupo de camioneros.

Desde que Luna asumió el cargo el 19 de abril, Petrobras solo realizó un ajuste de precios (una disminución para gasolina y diésel), anunciado el 30 de abril. El escenario internacional contribuyó, ya que los precios tuvieron una cierta estabilidad.

El aumento en el precio de la gasolina, etanol, diésel y GNV hace que los conductores recurran al combustible biometano; el combustible vino para ‘salvar’ y aliviar el bolsillo del consumidor

Cada día que pasa, aumentan los precios de la gasolina, etanol y diésel, y, con eso, los brasileños que trabajan en el transporte de pasajeros, como taxistas y conductores de aplicaciones, que recurrían al Gás Natural Vehicular (GNV), están migrando al biometano, ya que el GNV también está comenzando a pesar en el bolsillo. El biogás puede ser utilizado sin problemas en los vehículos que tienen kit-gas.

Actualmente, solo diez estaciones de combustible en Rio de Janeiro ofrecen GNCbiometano (biogás), pero, según Jorge Mathuiy, director comercial de la industria de cilindros MAT, hasta fin de año, este número debería aumentar considerablemente, ya que el biometano tiene un costo de adquisición más bajo y es completamente seguro.

La gran ventaja del uso de biometano es que, además de una mayor autonomía, el combustible ofrece mayor seguridad, al ser más ligero que el aire, y, en caso de fuga, el gas se disipa rápidamente, lo que reduce el riesgo de explosiones e incendios. Mientras que el alcohol se inflama a 200ºC, y la gasolina a 300ºC, para que el biogás se inflame, es necesario que sea sometido a una temperatura superior a 620ºC.

Los conductores aún encuentran dificultades para identificar, en las estaciones, el biometano. El consejo es preguntar al despachador si la opción está disponible o observar en la bomba si el proveedor es una de las empresas que distribuyen el combustible, por ejemplo, Neogás.